車尚改為東莞奔馳S350升級(jí)ECU

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       2010款奔馳S的前臉變化比較明顯，中網(wǎng)的造型更加趨近于盾的形狀，盾形尖銳的下沿向下探的更深，也使得車頭跟著往下探,前大燈在內(nèi)部和布局還是做了細(xì)微的調(diào)整，給人的視覺(jué)效果是車燈也像車頭一樣向前探著。LED霧燈替換了現(xiàn)款的傳統(tǒng)燈泡，看著更顯檔次一些。

      這臺(tái)S350的車主在看了車尚改眾多升級(jí)案例之后也決定來(lái)車尚改為自己的愛(ài)車進(jìn)行ECU升級(jí)，下來(lái)就來(lái)看看此次升級(jí)的過(guò)程。

  
       奔馳S350在舒適性上還是非常的棒，大空間，沒(méi)有絲毫的擁擠感，從方向盤上也可以看出奔馳在沉穩(wěn)中又不失科技感，非常有自己的風(fēng)格。

    

      工程師在檢查完車子的狀況和了解完車主的需求之后馬上開(kāi)始著手進(jìn)行升級(jí)工作。

      這臺(tái)車刷ECU需要拆卸下來(lái)電腦板，工程師打開(kāi)前蓋，順利的找到電腦板并拆卸下來(lái)，在此期間我們也能從銘牌看出來(lái)這臺(tái)車的動(dòng)力和整車信息。

    

      工程師拆下電腦板連上設(shè)備開(kāi)始讀取數(shù)據(jù)，大約十分鐘的時(shí)間就讀取完成，將讀取出來(lái)的程序打包發(fā)送到英國(guó)總部，有總部進(jìn)行一對(duì)一的個(gè)性化調(diào)校，大約一小時(shí)后總部將調(diào)校的程序發(fā)送到國(guó)內(nèi)在由工程師寫入，數(shù)分鐘后成功寫入，裝好電腦板，等待車子自檢。

    

      自檢完成后順利著車，刷完ECU以后才真正發(fā)揮了車輛原有的性能，起步非常OK，油門也輕了很多，換擋的頓挫感也小了很多，車主非常滿意此次的升級(jí)作業(yè)，完全達(dá)到了自己預(yù)期的效果，對(duì)車尚改的技術(shù)非常認(rèn)可。

      最后看一下奔馳S350刷ECU升級(jí)后的數(shù)據(jù)對(duì)比：

      原車功率：200KW/272P,刷ECU升級(jí)后動(dòng)力提升：18KW/24P；

      原車扭矩：350Nm，刷ECU后扭矩提升40Nm,峰值扭矩達(dá)到390Nm.