以奧迪Q5大能隔音為例，分享一下隔音心得—道聲汽車音響...

阿正

誰人不想擁有一個安靜的空間，在其內(nèi)暢想未來；誰人不想耳邊無煩心之聲困擾，心情永遠舒暢；誰人不想心靈永遠純真，永保青春快樂~汽車，是個神奇的存在，自從上世紀降世至今，人們一直在不斷的改進維新，時至今日，在汽車界，已經(jīng)有許多形形色色的靚車降世，奧迪Q5就是其中一款——動感而全能的SUV，完美融合了運動型轎車的車身設(shè)計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間。尤其是那張帥氣的大嘴，更是令無數(shù)車迷為之傾倒~





縱然奧迪Q5再怎么擁有優(yōu)秀的性能，在噪音控制方面依舊束手無策——門板處的異響，底盤傳出的震動，后尾箱的躁動......面對汽車廠家們不屑解決的問題，我們怎么辦呢？汽車隔音工程應(yīng)運而生，物體之所以容易產(chǎn)生異響，無非是兩個原因，一是振動源能量太過強大，壓迫振動體隨其一起震動，二是物體自身比較脆弱，很容易受到附近震動源的牽動。汽車身上的各種鋼板，可以說是二者皆備，有發(fā)動機傳動軸強大的振動源，而且車身鋼板相較而言比較薄，即便是一向以牢固結(jié)實著稱的德系車也難逃厄運~


車輛隔音的宗旨，增加車身鋼板厚度，然后在必要的位置加裝一些吸音物質(zhì)，比如說隔音棉之類的，可以有效的吸收噪音


四門隔音


在汽車隔音工程里面，四門隔音一度被認為是隔音的基礎(chǔ)，作為基礎(chǔ)隔音部位，它當然有難以訴說的苦衷——門板形狀單一，面積較大，而且厚度較薄，極易引起震動。這僅僅只能說它產(chǎn)生了震動而已，更值得深思的是門板產(chǎn)生的噪音與其他部位相比頻率高了許多，而且與人相距較近，極易受其干擾。


在施工時，第一步一般都是先拆下門板內(nèi)飾，記著在拆卸時需要注意的是先觀察內(nèi)飾板上有多少螺絲，先將螺絲拆下，然后用塑料翹板從內(nèi)飾板下方沿卡扣分布方向翹起，拆下內(nèi)飾板，用抹布將門板部分擦拭干凈，這一步是必須的，如果鋼板表面有灰塵，那么就會導(dǎo)致隔音減震板無法與鋼板完全融合，影響隔音效果，嚴重者會直接導(dǎo)致隔音脫落，造成更為嚴肅的噪聲；第二步，開始內(nèi)層門板的隔音，內(nèi)層門板需將其滿鋪，然后用滾輪壓緊~





外層隔音


門板隔音的標準是雙層隔音，由于車門一般都是由雙層鋼板壓合而成，中間預(yù)留了很大一部分空間，如果就單單這樣將其置于車上，震動是必然的，但是如果雙層都貼上隔音，將內(nèi)部預(yù)留的空間密封，這樣四只門板就自然的形成了四個箱體，這樣，不僅增加了門板厚度，抑制了震動，而且，噪聲在其中傳播時，由于是密封箱體，聲音的很大一部分能量都被消磨，更大程度上起到了隔音的效果


在做外層門板隔音時，需要注意的是：


一、卡扣孔，螺絲孔，線束接頭都需要預(yù)留出來
二、隔音減震板的邊緣部分需與內(nèi)飾板邊緣輪廓部分平行，看上去比較美觀
三、最后用滾落將隔音壓緊，最好將面部輪廓壓出





底盤，底盤作為整個車身的載體，不僅有來自傳動軸的噪聲，而且在汽車運動的過程中與空氣摩擦震動所引起的震動也是令人堪憂的。更何況我們是立于底盤之上，底盤的一舉一動我們都可以很清楚的感知得到。


聽許多老同學(xué)們說，底盤其實非常簡單的，座椅上的幾個螺絲一拆，然后地毯一扯就OK了。雖說如此，但小編在此還是要提醒一句，萬事小心為妙，將地毯扯破，影響就不好了


拆下座椅與地毯，先將衛(wèi)生處理干凈，然后將隔音減震板貼于鋼板上增其厚度，再在其表面鋪一層低頻王，達到隔音減震的效果





引擎蓋


引擎蓋隔音施工較其他部位而言容易許多，不需要大范圍的拆動。引擎蓋之所以要做隔音，想必各位都心中有數(shù)，但我還是提一下，關(guān)于那層引擎蓋隔熱膜，我想說，它真的非常有必要，許多朋友都擔心過一個問題，在給引擎蓋加裝的那層隔熱膜會不會對發(fā)動機艙的散熱產(chǎn)生影響？我的回答是否定的。因為發(fā)動機散熱主要是依靠汽車冷卻系統(tǒng)來進行的，而且在汽車行駛過程中，氣流從汽車底盤下方流過，造成一股負壓力，機艙內(nèi)的熱空氣自然的被吸入下方散發(fā)出去，散熱完全不成問題?，F(xiàn)在問題又來了，既然汽車在行駛過程中熱量對引擎蓋不會產(chǎn)生影響，那要引擎蓋隔熱膜何用？想想看，發(fā)熱體產(chǎn)生熱量之后欲想冷卻下來需要時間與環(huán)境來鑒定，而這段時間內(nèi)，熱量就可能傳入引擎蓋，對其烘烤~久而久之，引擎蓋的面漆就會老化，影響形象~


首先第一步，拆下引擎蓋隔熱板，注意那些卡口，注意手的力度與卡口的手里方向，不可逆其力而為之，否則損壞原車隔板。當然，如果原車沒有隔板，那么這一步即可忽略


第二部，用抹布將引擎蓋表面的衛(wèi)生處理干凈，主要就是一些污垢與灰塵


第三步，貼隔音減震板，記得最后要壓緊壓平


第四步，將引擎蓋腹膜鋪于表面，然后沿引擎蓋邊緣輪廓裁剪


上圖看正臉

借這臺奧迪Q5為例，為大家講述了小編在汽車隔音這一塊兒的一些心得，畢竟只是一人之力，如果各位看官們有什么更好的意見或建議，可以各抒己見吆，或者直接咨詢我店客服，會有專業(yè)人士為您解答~我們是 順德道聲，謝謝~