盤點那些存在感極強的新車（2014年最新版）

夢見被追殺

最近有很多新車上市，童鞋們在歡呼雀躍之余，是否變得越來越糾結(jié)？樓主就比較淡定啦，沒有購車計劃，不掏銀子，只做攻略[陰險]~樓主的盤點，主要是依據(jù)前段時間Inovev公司發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來做的。Inovev家的數(shù)據(jù)，主要對中國市場上2014至2015年較為重要的新車進行了盤點，而樓主更直接一點，直接PO一些從發(fā)布后就存在感極強的車車，直接上有用的信息。剛好第四季度是各品牌新車集中上市的排隊期，現(xiàn)在做個盤點，希望對大家有用。首先說明，本盤點是針對今年和明年比較熱門的新車，車型范圍自主合資都不限哈~

媒體存在感最強：性能動力值得期待——長安福特新嘉年華

先拋個重量級的把檔次拔高一下~長安福特新嘉年華是在世界車壇（檔次上來了~）炙手可熱的新車，是被媒體早早就盯上的主兒。

新嘉年華兩廂AT勁動型搭載了蟬聯(lián)2012年和2013年“國際年度發(fā)動機”稱號的1.0升EcoBoost直噴渦輪增壓發(fā)動機。它采用的發(fā)動機為直列三缸布局，最大功率/升功率高達 125馬力，動力性非常值得期待！不過要好幾十萬的銀子呢，準備好了嗎？

智能互聯(lián)存在感最強：bigger than bigger“炫”科技——特斯拉 Model S

第二發(fā)~特斯拉 Model S，特點就是充滿科技感的設(shè)計從拉開車門時就開始體現(xiàn)了。車內(nèi)中控臺以及儀表盤配備的大尺寸液晶顯示屏能讓每一個人過目不忘。據(jù)說中控臺上的液晶顯示屏尺寸達到17英寸，幾乎比蘋果iPad 9.7英寸顯示屏大了近一倍（忍不住說蘋果的bigger than bigger真是處處有槽點啊= =~）說回來，它把車輛行駛模式調(diào)節(jié)(舒適、正常、運動)、燈光、用電狀況、導(dǎo)航、音樂、電話等功能集成于一體，可以實現(xiàn)分屏顯示

自主品牌存在感最強：暫坐自主品牌第一寶座——長安銳翔V7

當(dāng)然了，高端車、豪車這盤菜不是人人都吃得起滴，獲得更多網(wǎng)友車友關(guān)注的還是合口味的家常菜~長安悅翔V7在前不久的成都車展首發(fā)，也算是在自己的地盤上拿出了新的招牌菜，喜迎八方來客。

上半年逸動系列、CS35、悅翔、睿騁系列均位居中國品牌細分市場前列，坐上“自主品牌第一寶座”的長安汽車新推的悅翔V7自然是備受廣大車友的關(guān)注的，這款新車將消費群體定位于年輕時尚有活力的80-85后群體打造。

長安悅翔V7也拿出了足夠的誠意，運動凌厲的外形式一個亮點，富有現(xiàn)代感的內(nèi)飾設(shè)計和色彩搭配也提升了長安悅翔V7的精致。同時一鍵啟動系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助、STT怠速啟停、側(cè)氣簾和霧燈轉(zhuǎn)向輔助照明等潮流配置為悅翔V7加分不少。

后市發(fā)力存在感最強：提前卡位新能源混合動力的國產(chǎn)“特斯拉”——比亞迪“唐”

長安有它的第一寶座來為新產(chǎn)品贏得關(guān)注，那么其他車呢？對比新車發(fā)展趨勢，樓主還想扔兩顆栗子，[偷笑]~

小排量+增壓~結(jié)合到咱的國情，環(huán)保節(jié)能，新能源汽車的推廣也是個大趨勢~比亞迪“唐”，2014年4月發(fā)布，或2014年內(nèi)上市，插電式混合動力，自主品牌最強混動車（概念）。

唐采用DMⅡ代技術(shù)，主要通過換裝更加高效強勁的TID總成、高轉(zhuǎn)速電機、集成式電機控制器、更安全的鐵電池等實現(xiàn)了更強的動力性能和更優(yōu)的經(jīng)濟性能。

“唐”在動力方面采用2.0T發(fā)動機以及前后橋各一個電動機的動力組合，比“秦”多一個電動機，可以說是“三擎雙?！薄慈齻€動力輸出源，雙模行駛狀態(tài)。

而2.0T發(fā)動機則集成了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、起停技術(shù)、雙VVT技術(shù)、充鈉氣門、智能發(fā)電機等多項項技術(shù)，最大功率151kW（205PS），峰值扭矩達320Nm，樓主只能感嘆灰常強大，競爭的慘烈你感受到了嗎？

互聯(lián)網(wǎng)基因存在感最強：汽車界的“小米”——凱翼C3/C3R

關(guān)于模塊化和人機交互、互聯(lián)科技這個趨勢，最近也是火熱的飛起，有個品牌可以說明~

8月底凱翼汽車新品牌在成都發(fā)布，其口號“打造年輕人喜愛的智能互聯(lián)汽車”，要做汽車界的“小米”，凱翼的“大佬們”在發(fā)布會上毫不掩飾凱翼的目標，瞬間驚艷四方，樓主我也是被驚到了。

在節(jié)能環(huán)保系能源上，其C3/C3R也入圍了新能源名單，享受車補，緊跟國家節(jié)能環(huán)保政策的大旗，后市來看，對于國家到后面會越來越收緊的相關(guān)政策來看，還是會受益的，可以算作一個潛力車型。

作為一個自主品牌，既不是去爭“世界車壇”的位置，一心研發(fā)，定位準確，互聯(lián)網(wǎng)思維造車+新能源，如果再加上合適的價格，樓主必須會給凱翼點32個贊！

客觀的說凱翼引起的爭議還是蠻多，但是對于自主品牌能夠這樣的互聯(lián)網(wǎng)思維和勇氣，樓主還是很敬佩的。作為一個自主品牌，亮相后，沒有急著去“跑馬圈地”，而是低調(diào)的一心研發(fā)，還是可圈可點的。凱翼是不是能夠?qū)崿F(xiàn)，還要看事實驗證，根據(jù)凱翼官方目前透露的信息，具有真正智能互聯(lián)基因的凱翼產(chǎn)品（就是新車發(fā)布會上亮相的概念車i-cx）在明年才會上市，這讓樓主對明年有了更多的期待~也許明年樓主銀子就湊齊了呢，哈哈

即將上市的C3/C3R只是試水產(chǎn)品，等新品上市后，試駕體驗后，再來更負責(zé)的點評吧~凱翼，互聯(lián)網(wǎng)思維造車+新能源，如果再加上上市后一個合適的價格，樓主暫時給到凱翼點32個贊！

看來，從今年下半年到明天年初，國內(nèi)品牌的風(fēng)頭還是非常強勁的，后市車市受國家政策影響波動較大，還需繼續(xù)觀察和觀望，希望以上上榜的國內(nèi)自主品牌，再接再厲，一定要挺住啊~

陽光補招

贊一個，感謝樓主的分享

精神糧食

正想去學(xué)車  然后還不確定買什么車 大家都說明年車會便宜很多

淘氣小貝兒

國產(chǎn)車還是比較合適女生開的

全家福

我比較喜歡凱翼那個外形的

汽車控

來冒個泡 支持支持

天下足道

大家都在啊 湊個熱鬧

停車不走

我開的長安的 動力不是很好

學(xué)著放手

平時保養(yǎng)很關(guān)鍵啊

梅花一弄

我當(dāng)時買車的時候比較注重外在美