佛山比亞迪L3全車榮茂隔音，讓私人空間更加私密——道聲...

阿正

隨著社會(huì)的進(jìn)步，人類的發(fā)展，汽車越來越不是作為代步工具而存在了，更是成為了我們另外的一個(gè)家~舒適的室內(nèi)環(huán)境，在車?yán)镉崎e的小憩~駕駛時(shí)還可以哼著小曲兒，唱著兒時(shí)的兒歌~時(shí)不時(shí)的還可以想象一下日后輝煌的美夢......這一切的一切都是建立在舒適安靜的環(huán)境之上的，而正常情況下是很少可以的~


為什么呢？噪音~是的，如今的造車水平，車輛安全早已不是問題，困擾廣大車友的最大的問題還是車輛噪音問題。的確如此，目前許多商家已經(jīng)開始重視這個(gè)問題，但還是沒有得到有效解決~今天就給大家分享一篇以比亞迪L3為例關(guān)于全車榮茂隔音的案例~





全車隔音工程在我店施工，前后大概只需4小時(shí)，有在在此行業(yè)沉淀多年的高手親自操刀，安全方面自然可以放心，隔音材料使用的是以目前市場上最環(huán)保的丁基橡膠為材料生產(chǎn)加工的榮茂隔音。對(duì)這款產(chǎn)品，尊敬的各位大可放心，我們店做的是口碑，尋求的是市場上一流的材料，否則，大好前程將被斷送~


全車隔音開始，我們按照順序，從頭向尾開始介紹吧，那就先引擎蓋了，引擎蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的帽子，有護(hù)心損己之義務(wù)~發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，震動(dòng)隨之而來，引擎蓋在其上，必定會(huì)隨之震動(dòng)，所以加厚引擎蓋厚度是抑制震動(dòng)的直接有效的方法。




然后四門隔音，四門隔音是汽車隔音的基礎(chǔ)，因?yàn)樗拈T位置與乘駕人員距離最近，而且期間無阻礙物減弱噪音，噪音對(duì)人體的危害是非常直接的，嚴(yán)重者還會(huì)影響駕駛者情緒，駕駛疲勞，釀成不必要的災(zāi)難~


四門隔音，首先拆下門板內(nèi)飾，然后將其擦拭干凈，一定不可留下灰塵，否則會(huì)導(dǎo)致隔音粘貼不牢固而減弱隔音效果，嚴(yán)重者可能導(dǎo)致隔音脫落，影響駕駛~





實(shí)際上門板隔音的標(biāo)準(zhǔn)是雙層隔音，這樣內(nèi)外兩層隔音就可以將門板內(nèi)部封死，形成一個(gè)密封的箱體，噪聲在其內(nèi)傳播時(shí)會(huì)減弱許多~而外層隔音需要注意的幾個(gè)問題是螺絲孔、卡扣孔、線束都必須露出來，隔音減震板的邊緣部分一定要與內(nèi)飾板的邊緣輪廓線平齊~最后均需壓緊~


然后底盤部分，底盤作為整個(gè)車身的載體，其內(nèi)更是有傳動(dòng)軸，在汽車運(yùn)行過程中，路上震動(dòng)姑且不提，單單是傳動(dòng)軸引起的低頻震動(dòng)都會(huì)令人不安~所以，同樣的手段，增加底盤鋼板厚度，抑制震動(dòng)。





貼上隔音減震板壓緊之后再在起上貼上一層吸音棉，即吸音王，可以起到減震吸音的效果~





后尾箱的隔音施工，后尾箱與底盤后輪轂相連，在汽車運(yùn)行過程中它必定會(huì)被帶動(dòng)產(chǎn)生震動(dòng)，下面可以看看后尾箱在被拆除之后的樣子，非常一目了然的~





接下來先處理衛(wèi)生，確保干凈之后再開始隔音施工，首先要貼上一層隔音減震板，增加其厚度，但是要注意的是一定要壓緊，否則達(dá)不到預(yù)期效果，車主會(huì)不滿意的~




在減震板貼完之后，為了保險(xiǎn)起見，與底盤一樣再在其之上貼一層吸音棉，吸音減震，樣樣俱全~





最后是后尾蓋，后尾蓋與引擎蓋施工一樣，雖然其下面覆蓋的不是發(fā)動(dòng)機(jī)，但是尾箱給予的震動(dòng)還是非常強(qiáng)烈的~隔音，增加鋼板厚度才是王道~

全車隔音其實(shí)還有一個(gè)部位，那就是翼子板，翼子板部分由于拍攝不便，勉強(qiáng)拍攝出的照片是在拿不出手，所以在此就作罷~請(qǐng)各位看官們見諒哈，如果實(shí)在有興趣可以來我順德道聲店實(shí)地參觀，更是有專業(yè)客服為您解說~