寶馬X1--濃縮就是精華

西安英皇

寶馬X1是寶馬車身最為緊湊的SUV車型，寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的線條擁有了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X1一定的Offroad通過性，更加緊湊的車型也是X1的重要標(biāo)志。內(nèi)飾方面有了很大的突破。雖然有明顯的寶馬風(fēng)格，但是細(xì)比較一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多線條風(fēng)格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。
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施工部位：引擎蓋、四車門、車地板、后備箱、

引擎蓋

引擎蓋的防護(hù)應(yīng)該以減震，吸熱和隔熱為主，同時(shí)具備防火、防腐、防水、環(huán)保和輕量化的特點(diǎn)。先將第一層藍(lán)金剛比照引擎蓋的凹槽形狀裁成小塊，粘貼于凹槽內(nèi)，；再貼上大能引擎蓋隔熱膜，隔熱，防水，防火，增強(qiáng)鋁護(hù)膜能大量隔除發(fā)動(dòng)機(jī)倉高熱量，減緩引擎蓋漆面的老化，吸音泡沫有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)的機(jī)械噪音，讓駕駛更舒適。

車門

門板孔洞

四個(gè)車門是風(fēng)噪和路噪的主要通道。使用大能藍(lán)金剛對(duì)車門進(jìn)行雙層減振、隔音和密封處理，能有效提升車門對(duì)噪音的阻隔能力。

門板止振

在車門內(nèi)部貼上藍(lán)金剛，使鈑金強(qiáng)化，使車在高速行駛時(shí)不易產(chǎn)生震動(dòng)與共振，這樣就可以減少噪音。

門板密封

做好車門的雙層隔音可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，而且貼好隔音材料之后可以對(duì)車門門板的空洞進(jìn)行一個(gè)有效的密封，形成一個(gè)類似箱體的空間，有效的幫助安裝在車門位置上的喇叭得到更好的效果發(fā)揮。

車地板

底盤離路面最近因此很容易受到來自路燥和胎噪的困擾，在車地板貼上藍(lán)金剛之后可以降低路噪聲，對(duì)車主的安全行駛有著很大的效果。

底盤位置再搭配上低頻王，對(duì)抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效?？捎行ё钃跻?、排氣管及外界傳入車內(nèi)熱量。

后備箱

尾箱是相對(duì)密封的箱體，進(jìn)入的噪音在此會(huì)產(chǎn)生回音與共鳴，加大噪音的音量。在尾箱里貼一層大能藍(lán)金剛，能強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動(dòng)及共振引擎的噪音，防止車體變形。同時(shí)，還能起到密封隔音的作用，降低尾箱噪音。