杭州道聲：吟風(fēng)的空間——三菱勁炫汽車音響改裝，似風(fēng)...

揚(yáng)聲南寧

汽車是移動(dòng)的居所。很多人每天“住”在車?yán)锏臅r(shí)間，甚至比屋子來得多。因此，現(xiàn)代的好車，除了要坐得舒服，車?yán)餂]有一點(diǎn)動(dòng)聽、悅耳的音樂似乎稱不上是一部好車。要擁有動(dòng)聽悅耳的音樂，合適的汽車音響系統(tǒng)當(dāng)然不可少。


享受音樂，享受生活，在享受這美妙的音樂的同時(shí)，要有良好的環(huán)境來承載這美麗的時(shí)刻，此三菱車主是個(gè)很喜歡音樂的人，全套升級(jí)音響的同時(shí)，也搭配了較好的隔音措施。


三菱勁炫汽車音響改裝配置單：
前聲場(chǎng)喇叭：意大利PHD  FB86套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)喜力士E6X同軸喇叭
隔音：全車隔音
隔音材料：榮茂隔音、STP V衛(wèi)士、 STP 航空炸彈隔音、 SPLG04、STP銀衛(wèi)士
汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店

也許由于美國(guó)車偏粗獷的因素，勁炫的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，其他的風(fēng)噪路噪在高速后逐漸明顯，對(duì)于中國(guó)的消費(fèi)者來說，車內(nèi)那種狂野的感覺可能不那么舒適，因此隔音也成為勁炫車主們的首選。

首先來做四門隔音，拆開車門，勁炫也沒逃過單薄的防水膜的命運(yùn)。透過防水膜我們看到許多不必要的孔洞，這些孔洞，成為外界風(fēng)噪路噪胎噪傳入駕駛室的主要通道，車門隔音分兩層，第一層隔音，榮茂通過減振來降低車門鈑金的震動(dòng)及共振產(chǎn)生的噪音。


第二層隔音采取滿鋪，將車門上無用的孔洞都密封起來，使車門形成一個(gè)箱體，為喇叭提供了一個(gè)良好的發(fā)揮環(huán)境，使喇叭的音質(zhì)效果更佳。


由于地板鈑金不夠扎實(shí)，駕乘者能清楚的聽到石礫擊打底盤的聲音，也有過坎坷路面、減速帶時(shí)候底盤的震動(dòng)造成的低頻噪音。先用STP V衛(wèi)士強(qiáng)化地板鈑金結(jié)構(gòu)，使其更加扎實(shí)穩(wěn)固。


再用一層STP SPLG04隔音：SPL04是一種帶雙面膠的隔音隔熱材料，由多層材質(zhì)組成，包括PPE、多重泡沫以及粘合層，牛皮襯紙層，材料兩面都有粘合層，具有很強(qiáng)的吸音隔熱功能。


后備箱放輪胎的凹陷處形成了一個(gè)自然的空腔結(jié)構(gòu)，成為風(fēng)噪最容易入侵的地方，除了風(fēng)噪，胎噪和路噪尾排噪音，本身的金屬振動(dòng)共鳴噪音也是困擾車主的最大兇手。
用STP 銀衛(wèi)士和STP V衛(wèi)士對(duì)后備箱進(jìn)行減震強(qiáng)化處理，能有效的降低振動(dòng)及共振噪音，路噪聲和排氣噪聲。


尾箱第二層隔音用STP SPLG04隔音材料：能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪聲，提升駕駛的舒適度。雙層材料組合，降噪效果更加明顯。


翼子板處的隔音，減少胎噪特別明顯,特別是部分胎噪大的車型,做了隔音后感覺象換了輪胎一樣。


發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車自身最大的噪音源，而且噪音通過引擎蓋向駕駛室內(nèi)傳遞，導(dǎo)致駕駛者容易出現(xiàn)駕駛疲勞、胸悶煩躁的現(xiàn)象。使用榮茂隔音對(duì)引擎蓋進(jìn)行減震、隔熱處理。


前聲場(chǎng)安裝意大利PHD FB86套裝喇叭：意大利PHD?FB86套裝喇叭，這套喇叭綜合表現(xiàn)力出眾，聽各類音樂都有著出色的表現(xiàn)，而且靈敏度較高功率適中，用原車主機(jī)就可以讓它發(fā)揮出很棒的效果。


前聲場(chǎng)意大利PHD FB86高音單元安裝在車門三角窗上：


后聲場(chǎng)安裝德國(guó)喜力士E6X同軸喇叭：后聲場(chǎng)作為銜接補(bǔ)充，安裝可以說是前聲場(chǎng)喇叭的黃金搭檔——喜力士E6X同軸喇叭，擁有非常棒的聲音和音壓表現(xiàn)，同時(shí)它的性價(jià)比也非常出色。


蝶舞風(fēng)吟，草長(zhǎng)鶯飛，又是一季花開。握一把流光，掬一泓心泉，把這一季春光流逐到筆端指尖，任如蓮的青春婉轉(zhuǎn)成風(fēng)輕云淡的一簾幽夢(mèng)，任若水的柔情斑斕成紅塵阡陌的一場(chǎng)宿命。