Jetta捷達作為一款大眾的一款中檔車型在中國可謂是神話般的存在,許多車友第一次手握方向盤便是捷達的經(jīng)典方向盤,追線,擺直等等。也是許多車手的訓(xùn)練營。但是許多人都不曾注意捷達在中國曾是率先應(yīng)用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發(fā)動機??旖?,便達是它永恒的使命。 如今的捷達一如既往那般務(wù)實與低調(diào),但對于新興市場而言已不再是當(dāng)年的王者了,如暮日般老去。對于許多車手來說捷達的改裝便開始了新一輪的追逐。 今日前來安裝的捷達車主便是一位改裝的愛好者,安裝ECU CHIP TUNING也是一個計劃內(nèi)的項目。作為一款即插即用的外掛型電腦,優(yōu)化整車的工作環(huán)境,對于整車的效率與能量都是有所提升的,對于像捷達這款漸漸老去的車型來說,更像是一股新鮮血液的注入,讓滄桑的心恢復(fù)曾經(jīng)的跳躍。 看車尾就可以知道,車子是有些年齡了。 同樣發(fā)動機內(nèi)部也是牽線搭橋,懷舊的復(fù)古感與科技的即視感強烈反差對比。 傳感器位于發(fā)動機后方,測試無誤后便可以安裝了。 搭接線路后,沿著車主改裝電動渦輪的線路,將外掛電腦固定在一個溫度較低的位置即可。 安裝完成,固定好后,車主便可以試車了。大家開過教練車的都知道車子的性能。2,3檔位動力略有不足,換擋沒換好很容易挫檔,期待ECU CHIP TUNING能對其有所改善。
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