【麥斯 MAX-ECU】標(biāo)致RCZ 1.6T刷ECU變飛馳的獅子

maxecu

RCZ，只聽這個(gè)名字就已經(jīng)讓人不自覺地往跑車方向聯(lián)想，沒錯(cuò)，這就是進(jìn)口標(biāo)致雙門性能版小跑車。作為一款概念車的量產(chǎn)車型，有著獨(dú)特的魅力，它優(yōu)雅的造型讓人有些欲罷不能，標(biāo)致設(shè)計(jì)師再次印證了法國人的大膽而不拘一格的設(shè)計(jì)，而這次得到了大多數(shù)人的認(rèn)可和欣賞。



外觀方面有著明顯的家族特征，一張血盆大口能夠讓人輕易地識(shí)別出它的出身。經(jīng)過烤漆工藝加工的前杠與以往車型相比，更顯檔次。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條隆起得十分明顯，無疑是加強(qiáng)地塑造了RCZ一種富有攻擊欲望的姿態(tài)。



標(biāo)致RCZ內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔、大氣，純黑的內(nèi)飾無疑是想營造出RCZ的運(yùn)動(dòng)氣息，讓人有些躁動(dòng)，有一種恨不得馬上開著它去飛馳的感覺？稍等片刻…待ECU升級(jí)后，即可馬上飛馳去。



這款車的后擋風(fēng)玻璃非常有特點(diǎn)，采用的是雙氣泡設(shè)計(jì)。從背面看去，雙拱形的玻璃飽滿而又具有魅惑力，令人浮想聯(lián)翩。車尾的小尾翼是可以隱藏起來的，尾翼能夠在不同的速度自動(dòng)打開尾翼，當(dāng)然也可以通過內(nèi)部按鍵手動(dòng)將其打開。



在動(dòng)力方面，標(biāo)致為其搭載了一臺(tái)大家都不算陌生的1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它同時(shí)用在了寶馬MINI和PSA旗下的多款車型上，只不過依據(jù)車型的定位和需求這款發(fā)動(dòng)機(jī)被調(diào)校出不同的動(dòng)力參數(shù)。目前進(jìn)口到中國的RCZ為低功率版本，最大功率為115KW、最大扭矩為240NM。

麥斯的工程師熟練地把ECU拆了出來，這個(gè)ECU需要打開接線才能讀寫數(shù)據(jù)的。

在麥斯的調(diào)校下，這款RCZ刷ECU后達(dá)到197HP、313NM，比原廠提升了41HP、73NM，效果非常好！跑起來起步變得靈敏沒有遲鈍感，隨著油門踏板的踩下推背感越來越強(qiáng)，渦輪的介入使車速迅速上升，并能清晰地感到一股強(qiáng)勁而持續(xù)的動(dòng)力在源源不斷地輸出著，根本沒有明顯的衰退跡象。