ATI總裁簽名版三分頻FS6.3音響改裝豐田霸道

一車一世界07

自南海大瀝驅(qū)豐田霸道到順德道聲改裝店里僅有的一套意大利ATI總裁簽名限量版頂級(jí)三分頻FS6.3。



正所謂“物以稀為貴”，店里唯一的一套三分頻總裁簽名版，店內(nèi)的每一位員工都引以為傲，更何況FS6.3也被列在意大利ATI品牌精髓一脈相承的極致系列內(nèi)，各方面性能更是不必多說(shuō)，在任何一個(gè)頻段都表現(xiàn)得堪稱完美~
南海大瀝豐田霸道車主追求極品音樂的同時(shí)，更加想要超凡脫俗與眾不同，店里僅有的簽名版FS6.3正合他味兒，毅然決絕的選擇了這款稀物~



意大利ATI總裁Giorgio Cappagli先生簽名版




安裝在這臺(tái)豐田霸道車上的意大利ATI極致系列三分頻


霸道所選擇的這套音響系統(tǒng)絕對(duì)堪稱經(jīng)典，意大利ATI簽名版頂級(jí)三分頻FS6.3
還配有阿爾法10寸超低音、美國(guó)鉆石D600.1低音功放、丹麥芬朗UT-2160經(jīng)典時(shí)尚功放，雷歌1.5F的電容，日本先鋒DEX-P99RS高端主機(jī)~
看著這套配置小編再次忍不住流口水了。




一套完美的音響系統(tǒng)，主機(jī)是完全少不了的，更何況還是日本先鋒的一款高端主機(jī)——DEX-P99RS，支持主動(dòng)分頻。好，就從主機(jī)開始介紹吧~
先鋒DEX-P99RS主機(jī)，31段EQ設(shè)置，支持主動(dòng)三分頻，還有延時(shí)功能，而且音質(zhì)音色都可以完美的發(fā)揮出來(lái)......
安裝這臺(tái)主機(jī)在霸道車上，需要重新倒模安裝（倒模的意思是重新在合適的位置上設(shè)計(jì)好模具）





ATI揚(yáng)聲器，全部在意大利研發(fā)和生產(chǎn)，其設(shè)計(jì)理念和最終表現(xiàn)出來(lái)的產(chǎn)品形態(tài)和聲音風(fēng)格，完全是歐洲化的。
由于設(shè)計(jì)師對(duì)歐洲文化尤其是音樂藝術(shù)的親身經(jīng)歷和長(zhǎng)期了解，融合了整個(gè)歐洲對(duì)音樂藝術(shù)的態(tài)度，使ATI揚(yáng)聲器具有漂亮優(yōu)雅而經(jīng)典動(dòng)人且優(yōu)美悅耳的良好特質(zhì)。
真實(shí)自然地還原聲音，既是ATI的追求，也是ATI的音響哲學(xué)。（選摘自360汽車網(wǎng)對(duì)意大利ATI總裁Giorgio Cappagli先生的專訪）

一車一世界07

意大利ATI極致系列的總裁簽名版三分頻——FS6.3，秉著更接近極限、最嚴(yán)苛、獨(dú)一無(wú)二、開創(chuàng)未來(lái)、締造汽車音響領(lǐng)域真正里程碑、通往極致音頻圣殿入口的設(shè)計(jì)理念，F(xiàn)S6.3終于以傲人的姿態(tài)出現(xiàn)于我們的視野里。
原車高音與FS6.3高音對(duì)比，有沒有一種高富帥與矮窮挫的感覺？



如此一套發(fā)燒級(jí)的系統(tǒng)，意大利ATI極致系列FS6.3又是客戶最喜歡的聲音，在這個(gè)耀眼光環(huán)下，我們的安裝工程師在安裝時(shí)候思考了很多，無(wú)論從物理學(xué)角度和聲學(xué)角度最終我們定下了一個(gè)完美的方案。
將意大利ATI精致FS6.3三分頻的高音和中音利用倒模的方式安裝在整個(gè)聲場(chǎng)最合適的位置上，A柱倒模！

6.5寸中低音，安裝與原車門板喇叭處，ATI總裁簽名，瞬間亮了有木有？


意大利ATI極致系列 FS6.3三分頻已經(jīng)把全頻信號(hào)中的高音、中音、中低音都完美演繹出來(lái)了，車主偶爾也喜歡聽聽動(dòng)感澎湃的歌曲，接下來(lái)的便是重低音部分。

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美國(guó)阿爾法10寸低音，超強(qiáng)的低頻感，打出來(lái)的低頻感也非常干凈
由它來(lái)配合前聲場(chǎng)的意大利ATI極致系列FS6.3錦上添花再合適不過(guò)了。

總結(jié);一套好的汽車音響需要一個(gè)靈魂，有靈魂的聲音將會(huì)給我們的聽感帶來(lái)最愉悅的聽覺感受。
“意大利ATI每一段頻率的表現(xiàn)都堪稱完美，極致，均衡，是這套喇叭表現(xiàn)出的最佳特性，我很喜歡這套音響的好聽?！保ò缘儡囍魅缡钦f(shuō)）