“M”(BMW Motorsport GmbH)的起源要從1972年說(shuō)起,但第一代M3并沒(méi)有伴隨底盤(pán)編號(hào)E21的3系共同成長(zhǎng),在M1、E12 M535i及M635 CSi獲得成功之后,基于E30的M3于1986年正式推出,從此,一個(gè)經(jīng)典性能車(chē)系誕生啦!
【施工前】
【施工前】
寶馬M3外形流線(xiàn)優(yōu)美,一改以往不露聲色的特點(diǎn),突然顯得咄咄逼人起來(lái)。前保險(xiǎn)杠下方寬大的進(jìn)氣孔令人想起寶馬X5四驅(qū)車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋高高聳起,兩側(cè)留有進(jìn)氣孔,又有點(diǎn)像3.0 CSi跑車(chē)。車(chē)輪的尺碼增大到18英寸,甚至還能加大到19英寸。車(chē)尾的雙排氣管使該車(chē)與原有的330 Ci跑車(chē)明顯地區(qū)分開(kāi)來(lái)。
【施工后】
【施工后】
寶馬M3坐椅舒適,側(cè)翼包裹度電動(dòng)可調(diào)。方向盤(pán)-儀表臺(tái)-副儀表臺(tái)-擋桿-坐椅都用上了Novillo真皮包裹。車(chē)門(mén),同樣是柔軟細(xì)滑的Nivillo真皮。儀表盤(pán)采用了跑車(chē)慣用的M式風(fēng)格,最高時(shí)速的上限為330KM/h.;USB接口,不光iPod,也支持其他可接駁USB的MP3播放器。碳纖維皮革裝飾板;粗壯厚實(shí)的方向盤(pán),手感卻并不硬,軟包做得很好。換檔桿力度適中,擋位清晰;后排座椅可以容納普通成人就座,不會(huì)有緊促感。
【施工后】
【施工后】
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