汽車隔音,顧名思義是通過施工實(shí)現(xiàn)車內(nèi)隔音,使駕乘環(huán)境更安靜。車主感覺在高速行駛時發(fā)動機(jī)聲音太大,車外的聲音能清晰聽見,當(dāng)時速高于80km時,輪胎發(fā)出的聲音格外明顯,所以做全車隔音是非常有必要的。
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2014-9-5 10:06 上傳
施工方案: 引擎蓋:D&J黑金剛、引擎蓋隔熱膜 前后翼子板:D&J黑金剛、雪莉纖維棉 四門加尾門:D&J黑金剛雙層、雪莉纖維棉 底 盤:D&J黑金剛雙層、雪莉纖維棉、D&J低頻王 后尾箱:D&J黑金剛雙層、雪莉纖維棉、D&J低頻王
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按照引擎蓋的結(jié)構(gòu),粘貼隔音止振材料。引擎蓋隔音可以在一定程度上降低發(fā)動機(jī)噪音,同時還能防止因長期高溫烘烤而導(dǎo)致漆面老化的現(xiàn)象。
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四車門雙層隔音能有效地阻隔車門外的噪音,而且還可以增強(qiáng)車內(nèi)密封性,使得車內(nèi)音樂效果更加好。
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前翼子板隔音需要拆下輪胎上面的半圓形沙板,然后再伸手進(jìn)去粘貼隔音材料。
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底盤部分施工比較復(fù)雜,所拆裝的內(nèi)飾、座椅等的飾板比較多,拆卸時需十分謹(jǐn)慎,必要擁有一定的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)人員拆裝,方可保證整過過程不出任何差錯。車主有時跑跑動力,為了減輕隔音材料的重量,我們底盤選擇條貼!
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止震板施工完畢,接下來是做吸音工序,在減震板的基礎(chǔ)上貼吸音棉,既達(dá)到了減震的作用,通過吸音墊吸掉多余的噪音
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尾門也做了減振隔音,其作用跟四門一樣,降低風(fēng)噪,減少振動
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