24k純屌絲的世嘉作業(yè)，一點感受分享給對這車有想法的朋...

sixiyanjin

第一次寫作業(yè)有些緊張，本來想借鑒一些知名作家的各種華麗辭藻來寫顯得高大上一點，無奈自己肚子里的墨水有限，還是用我24k純屌絲的淳樸文風來寫算了！
這是我第一次寫作業(yè)，世嘉也是我第一輛車，怎么說還是想寫得詳細一點，正式一點的！可能對于很多土豪來說，世嘉不過是輛練手車、代步車，可對于我這種沒背景、沒門路的屌絲，它是我靠自己打拼，窮盡全身力氣才勉強換來一輛像樣的車！往往容易得到的東西不被珍惜，而我對于愛車是格外珍惜的！
在這個拼爹拼爺爺?shù)哪甏?，作為一個農(nóng)民的兒子，我曾經(jīng)一度困惑，人與人之間的差距為什么這么大？但是我絕對不會混賬到去質(zhì)問我的父母“為什么你們不如別人”，因為沒那個資格，也知道爭做富一代才是唯一的出路，不過現(xiàn)實往往就是這么殘酷，哎，今年已經(jīng)28了，為什么別人口中的成功總是那么簡單，他們二十出頭的時候也是眼中一片迷茫，往往到了三十來歲就云開霧散般的一飛沖天，我想也許是別人在某些方面確實強過我，世界這么大，平凡的人這么多，成功的終究是少數(shù)人，像一句歌詞“過了愛做夢的年紀，轟轟烈烈不如平靜”，我漸漸學會用另外的方式去體驗生活，畢竟生活的方式又不是只有一種，而且成功的定義也不僅僅局限于“發(fā)財”吧？至少我是這么想的！就像如今，買了車靜下心來寫一篇作業(yè)也覺得很滿足！
說實話，我是二十一歲參加工作的，大專文憑，學的又是一個和現(xiàn)實生活不較沒有交集的路橋?qū)I(yè)，說實話自己對這個東西已經(jīng)不能說不感興趣了，而是十分厭惡，曾經(jīng)以為自己會是個偉大的工程師之類的角色，可是幾次實習就讓我苦不堪言，各種烈日暴曬，實習地又是一些工地，很難想象自己以后要在這種地方工作，所以畢業(yè)后我并沒有找對口的行業(yè)，而是選擇了相對安逸的辦公室，不過工資就比較低了，到了如今這個年齡依靠著父母幫忙買了套60平米的房子，自己手頭錢也不多。所以買車自然是從十萬以內(nèi)的車看起，起初我的眼光更低，奇瑞QQ、比亞迪f0、熊貓、捷達、世嘉，這些都是有考慮過的，屌絲買車就是這樣，即使是各種低端車也會讓我十分糾結(jié)，這個價格的車給我的感覺就是拆東墻補西墻一樣，總會有各種各樣的缺陷，你只能盡力說服自己去接受它，并且是第一輛車又有著想先隨便買輛練練手這種心理，所以真心一時間拿不定主意。其實這幾輛車中我比較傾向于捷達，畢竟德系車給人感覺還是挺安全的，最后為什么又放棄了呢？不知道你們身邊有沒有這種聲音，只要是想到買低端車，代步車，就有人會說“搞輛二手捷達唄”、“捷達啊”、“我哥們那有輛二手捷達你要不”，所以給我的感覺這個名字已經(jīng)被大家貼上標簽了，開著會不會覺得怪怪的，然后就放棄了買捷達的念頭。當時對世嘉的感覺是較貴，在糾結(jié)價格，后來也想通了，錢都花了，又不是幾個小錢，那不如再添一點換輛好的，你也許會說，那怎么不再多加一點買輛哈弗H6、朗逸之類的，我是覺得也不能超過我的預算太多，10w作為一個坎，權(quán)衡這個價位的車，最后就選擇了世嘉，為什么會對世嘉這個牌子產(chǎn)生興趣呢？不知道大家小時候有沒有玩過世嘉游戲機，名字和這個一模一樣，所以當時這個牌子一下就印在我腦海中了。當然，最后能夠跟“兒時的伙伴”再度攜手，也不得不說是一種緣分！
具體在ssss店討價還價的事我就不詳細說了，這個實際上口碑里很多，每個地區(qū)也不太一樣，基本不具備什么參考性，我們不妨聊聊車子本身的硬件如何吧！
首先來說外觀吧，硬要說如何如何時尚的話，那是非常牽強的，我絕對世嘉整體而言是一輛造型比較中庸的車，不會太惹眼，但也絕對不會讓人覺得非常土氣的感覺，并且把它放在同級別的車里絕對是可以一眼就看出它的，不過我這種言論也有情人眼里出西施的嫌疑了！因為現(xiàn)在的車不都是講究一個線條凹凸有致，棱角分明才帥氣么，這點世嘉是不足的，整體很圓潤，不過車尾微微翹起的尾翼是個亮點，我很喜歡車尾的設(shè)計。
內(nèi)飾方面其實我覺得和外形差不多，但是我個人對內(nèi)飾方面的要求并不高，不過還算有家的感覺吧，但我的黑色為主，為了更加耐臟一點。
由于沒有開過什么其他的車，舒適度不能橫向?qū)Ρ攘?，只能說說自己的行車體驗了，好多人都說世嘉的前排座椅包裹性好，實際上我覺得也就那樣把，開車久了還是會覺得累，所以我給自己配了個腰靠。但很多車友也反應(yīng)后排座椅不會很舒服，這個我就覺得是個很沒必要吐槽的點了，畢竟只是坐車，不是開車，沒什么好計較的，再累不會累到哪去！
油耗應(yīng)該是很多車友選車時比較重點關(guān)注的一個點了，對于很多朋友的油耗高達10個以上，我表示不太理解，不知道是路況原因或者是駕駛技術(shù)方面的問題了，我個人是8.2左右，暫時還沒上過高速，因為看過一些高速車禍視頻，覺得還是咱市區(qū)安全多了，有必要出差或者旅游，我都是選擇公共交通解決！總而言之，世嘉正常的油耗差不多應(yīng)該是7個到8個左右了。
賽車血統(tǒng)讓世嘉的操控性也非常不錯，指向精準，轉(zhuǎn)彎處也能如直道般從容面對。剎車也十分靈敏，如果前車急促停車，你也能夠瞬間止步，避免一些追尾事故的發(fā)生。
動力方面還是離不開它的賽車血統(tǒng)，十分給力，但是還是需要一定的速度才能夠發(fā)揮出它的功力，前期會稍顯弱一點，當然啦，我只是開開市區(qū)，沒什么機會去體驗它的極限是怎樣的快感，有興趣的朋友可以挖掘挖掘，這個方面我的確不敢大放厥詞。
基本上該說的就這些了，也不能光說不練，下面就讓大伙看看我的世嘉吧！

洗過澡之后騷紅的世嘉紅光滿面，是不是能為它的主人帶來桃花運呢！！

前面說到世嘉的造型是略顯圓潤的，棱角并不是特別分明，但是優(yōu)點是線條十分流暢。

斜角度也能夠看見立體的腰線，硬說性感也是沒錯的！

屁股上爬只小壁虎，很多車友都是這么弄的，我也跟風了一回，尾部的尾翼設(shè)計很惹眼。

向光面的紅色更加鮮艷，線條也相對更加明顯！

四門升降是個非常實用的功能，門把上的儲物空間也很大，我了解過一些其他車的這個部位，有的小到只能放把傘，雖然這個不構(gòu)成買車的主要理由，但是有個大的空間也是不錯的。

剛洗完的車，還有些水漬，大包圍的腳墊好看是好看，就是太不耐臟，耐磨墊也已經(jīng)踩到凹陷，可以考慮換一套了。

同上。

前面說到座椅的包裹性問題，我上下班開車差不多來回要兩個小時，所以長期開下來不舒服，所以自己配了個腰靠。

選擇了個中規(guī)中矩的黑色，寶乘真皮的還發(fā)亮，呵呵，唯一的缺點就是顏色選擇實在太少。

以前我都是湊合著開，要不就是弄件不穿的衣服，一是不舒服，二是不美觀。

方向盤設(shè)計也別出心裁，有些好看！

一點小細節(jié)了。

右側(cè)一邊。

中控部分，很精致的感覺。

很有金屬質(zhì)感。

大擋把，很有個性的設(shè)計。

這里還相對干凈一點，畢竟不是天天坐人。

副駕駛位置。尋求一女主人！

中控臺上的香水和掛飾，沒什么個性，很簡單的擺設(shè)。

后排空間相對前排來說要窄一些，從間隔也可以看出，如果是想全家人集體出行的朋友可以多考慮這個方面。

從這個角度看看整個車的空間吧。

差不多就到這里吧，也介紹的差不多了，我自己也是第一次作業(yè)，對于壇子里的老手們來說應(yīng)該是幫不上什么忙了，但是希望能夠為更多還沒有拿定主意買車的朋友提供一些參考建議吧！謝謝大家賞臉啦，版主老大申請個精華吧。