上海音豪 偷得浮生半日閑——起亞K5車友音響改裝，全車隔

南寧揚(yáng)聲網(wǎng)絡(luò)

起亞K5，是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的一款中高級轎車，高腰線、強(qiáng)張力的設(shè)計讓K5更趨動感，體現(xiàn)出來一種朝氣與活力，這一款重量級的車型于2011年3月10日在上海浦東嘉里大酒店正式上市。此車外形變動很大，更加時尚前衛(wèi)，整體風(fēng)格偏于運(yùn)動，相當(dāng)具有競爭力。




作為起亞K5車友會的一員，車主早已經(jīng)對汽車音響改裝產(chǎn)生濃重的興趣，這次改裝直接選擇了上海起亞K5車友會汽車影音升級服務(wù)特供商的上海音豪改裝店，讓音豪是專業(yè)來滿足車主對音樂的追求。


起亞K5汽車音響改裝配置：
主機(jī)：原車主機(jī)+百音美高專低
前聲場喇叭：中國雷貝琴RV6A二分頻套裝喇叭
后聲場喇叭：中國雷貝琴同軸喇叭
功放：中國雷貝琴RA95 四路功放
超低音單元：中國雷貝琴原裝箱10寸低音
以上配置，車友會折扣總價7800元
車德爾全車隔音,3M新雪麗消音棉,車友會折扣價3000
升級總價：10800元
汽車音響改裝店家：上海音豪汽車音響


改裝配置一覽：




全車隔音：
引擎蓋隔音：引擎蓋主要是做防火隔音；能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。




車門隔音：第一層隔音；以條形狀方式粘貼減振材料，既節(jié)省材料，又能最大限度的減小共振。




前車門整體隔音效果：車門體鈑金減震吸音，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。




后車門整體隔音效果圖：




車門第三層隔音：安裝3M新雪麗消音棉；由于車門內(nèi)空腔被有效的填充，關(guān)門聲音變得極其沉悶厚重，由“咣鐺”聲變?yōu)椤班坂邸甭?，聽起來舒服極了，再也沒有以往那種破鑼般的聲響 。




原車駕乘艙底板：現(xiàn)在的很多車型都是這樣，為了節(jié)約成本，基本上是可以減少什么就使勁的減，原車底板上就那么一層薄薄的塑料墊，幾乎起不到什么隔音的作用。





駕乘艙底板第一層隔音：同樣的以條形狀粘貼方式；好像大多車友在隔音方面上都有一個誤區(qū)：那就是貼的越多越好，其實不是這樣的，先在里面貼一層止震墊，貼成塊狀的或者是條狀的，隔一塊貼一塊，基本上是貼的部分和空的部分的面積差不多，這樣貼的好處就是最大限度的減少共振。








尾箱隔音：由于拍攝的照片不全，這里也就不一一說道隔音的步驟和材料，基本上很一處部位的隔音方式都是一樣的。
尾箱算得上是噪音制造的大戶，路噪和排氣聲導(dǎo)入尾箱的共鳴音壓；加上尾箱空蕩的設(shè)計，使得聲音產(chǎn)生反射和折射，從而摻雜著更多的聲音，讓人煩躁不已。





安裝消音棉，不僅是填充內(nèi)腔，減少聲音的反射，還能利用消音棉的良好的防水性能，避免鈑金銹蝕。




前聲場喇叭：雷貝琴RV6A
雷貝琴RV6A是一款2分頻套裝揚(yáng)聲器。它的中低音單元口徑是6.5寸，音盆采用特殊纖維混合漿撈制松壓成型工藝制作，這種松壓音盆的內(nèi)阻尼特性比一般的緊壓成型音盆更為優(yōu)良，因此剛性更好，失真更低，同時音盆正背兩面均噴涂上一層黑色的阻尼膠層作防水處理，以便能適應(yīng)潮濕的汽車使用環(huán)境。折環(huán)（懸邊）采用IIR橡膠材質(zhì)制成，這種橡膠材質(zhì)具有抗老化性能優(yōu)良的特點(diǎn)。高音單元為雷貝琴2011年新款高音，其高音表現(xiàn)較為纖細(xì)柔和，適合在汽車上聆聽音樂。





雷貝琴RV6A的平衡度好，低頻松軟，人聲甜美而富有感情，中頻表現(xiàn)自然流暢，有質(zhì)感，層次好，演繹各種風(fēng)格的音樂都有好的表現(xiàn)。




后聲場雷貝琴同軸喇叭：讓前后聲場過渡得更加平滑自然。





前聲場高音單元安裝：





中國雷貝琴原裝箱10寸低音：





雷貝琴RA95是一款經(jīng)典功放，AB類工作方式。在4歐姆的負(fù)載條件下， 每聲道可輸出95W的功率。其設(shè)計思路是專門針對高檔的音響系統(tǒng)改裝，功能較多， 聲音柔和悅耳，背景清晰，是一款性價比超高的功率放大器。




所有音響器材安裝完畢之后，進(jìn)行附件復(fù)原，然后進(jìn)行音響調(diào)試！兩套雷貝琴喇叭和一臺和一臺雷貝琴功放有效提升了音響效果，讓人盡情沉浸在音樂的海洋之中。