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[動力性能] 大眾CC刷ECU-走向犀利——

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發(fā)表于 2014-8-30 13:07:30 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
曾經(jīng)獲得過眾多汽車設(shè)計(jì)大獎,在以簡潔實(shí)用風(fēng)格見長的大眾產(chǎn)品陣營中,外觀設(shè)計(jì)極富動感的CC顯得格外吸引眼球。當(dāng)年引入國內(nèi)時,廠家就經(jīng)常為其冠以“最美”的名號,而它出色的外觀設(shè)計(jì)也是促使絕大多數(shù)CC車主做出最大因素




電子油門的遲滯很嚴(yán)重,即便是在S擋的情況下深踩油門,如果需要降擋加速,變速箱也會出現(xiàn)短暫的楞神兒,而在D擋的時候,這個愣神兒的時間更是會被無限制的延長。大眾的DSG變速箱換擋確實(shí)很快,但這基本說的是升檔,而降擋的準(zhǔn)備時間卻顯得有點(diǎn)兒長。而這個問題通過升級ECU就可以很好的解決





工程師對這款車一點(diǎn)都不陌生的,CC這款車我們在中國升級的是最多的,調(diào)校的程序也是最棒的,工程師開始操作,





原車的程序讀取中,工程師將讀取好的程序和車輛信息一起發(fā)往ATA-Tuning英國總部,總部會更具國外的油品、空氣進(jìn)行一對一的精確調(diào)教。




在彎道的表現(xiàn)上,CC其實(shí)相當(dāng)穩(wěn)定且聽話。如果再加上全車系標(biāo)配的方向盤換檔撥片,CC能夠提供的駕馭樂趣,其實(shí)并不遜于掀背小鋼炮這類充滿樂趣的車款,決定的最大因素。






          升級ECU后都有一個星期的系統(tǒng)自適應(yīng)學(xué)習(xí)時間,通過對車輛駕駛,程序會記錄車主的駕駛習(xí)慣和模式.發(fā)動機(jī)電腦控制系統(tǒng)與變速箱電腦的控制系統(tǒng)自學(xué)習(xí)達(dá)到最佳的契合度.  從而使車輛的工作狀態(tài)達(dá)到最佳. 充分發(fā)揮出車輛的動力性能。
        這款車的升級后可以提升 31kw/42p/70nm.
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