寶馬530張揚的鷹眼大燈是它最吸引人的地方,全身上下鋼勁有力的線條從視覺上就讓人有駕馭它的沖動。加長后修長的車身看上去更加莊重了一些,增加了一絲公務用車的穩(wěn)重感。發(fā)動機蓋上的四條線條展現(xiàn)了它犀利的一面,后傾式的車頭設計既時尚又具有家族代表性,前端豎直的寶馬雙腎型進氣格柵和極富表現(xiàn)力的雙圓形疝氣大燈,散發(fā)著不一般的魅力;它的車身側面更為簡潔,由前輪眉引出的一條腰線非常深刻,直至尾燈處才有所收斂,配合規(guī)格為225/55R17的倍耐力Cinturato P7高性能生態(tài)環(huán)保輪胎,在保證寶馬運動精髓同時,不失高雅、尊貴的氣質。
原車 1.jpg (183.4 KB, 下載次數(shù): 18)
下載附件
保存到相冊
2014-8-29 16:17 上傳
再來看看寶馬尾部,尾燈雖然傳承經(jīng)典的“L”造型設計,微微翹起的后備廂配合鍍鉻雙尾排設計,讓其更顯動感,這種做法無疑就是為了增加車身的豪華感。
原車3.jpg (162.26 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊
2014-8-29 16:18 上傳
從外形上看,寶馬很是低調,但這才是寶馬的本性,一個內心狂野的豪車。但其還是要隔音降噪,才更加凸顯出530的攻擊性。所以車主來西安英皇對愛車進行隔音處理。
施工材料
材料.jpg (116.46 KB, 下載次數(shù): 19)
下載附件
保存到相冊
2014-8-29 16:18 上傳
雙門隔音套件 2盒
超級溫莎吸音 1盒
施工部位:四車門
施工流程詳解
原車門板
車門1.jpg (122.63 KB, 下載次數(shù): 9)
下載附件
保存到相冊
2014-8-29 16:19 上傳
原車門板隔音
車門2.jpg (137.34 KB, 下載次數(shù): 17)
下載附件
保存到相冊
2014-8-29 16:19 上傳
拆開門板之后,我們就可以看到寶馬530的原車隔音處理,其實就是一層塑料合成材料,所以對隔音根本就沒有什么作用。
門板孔洞
車門3.jpg (146.31 KB, 下載次數(shù): 12)
下載附件
保存到相冊
2014-8-29 16:19 上傳
撕掉原車隔音材料,我們就可以看到門板鐵皮是多么的單薄,鐵皮內層很空,什么都沒有,致使車在高速行駛時車門鈑金產(chǎn)生震動,從而產(chǎn)生噪音。
門板止振
車門4.jpg (149.05 KB, 下載次數(shù): 12)
下載附件
保存到相冊
2014-8-29 16:20 上傳
所以車門隔音首先就是要讓門板鈑金強化,我們采取的做法是將藍金剛貼在門板內層,而且藍金剛是以高純度的頂級橡膠為基礎,并且高度穩(wěn)定不易氧化,貼在車門上不會產(chǎn)生任何對人體有害物質。
門板密封
車門5.jpg (182.87 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊
2014-8-29 16:20 上傳
鈑金強化完成之后,在車門外層貼上整片的藍金剛,這樣就可以將門板上大大小小的孔洞密封,使車門變成一個嚴密的腔體,這樣噪音也會大大降低,藍金剛具有優(yōu)異的減震、隔熱、防銹性能。
門板吸音
車門6.jpg (154.64 KB, 下載次數(shù): 15)
下載附件
保存到相冊
2014-8-29 16:20 上傳
車門隔音最后一步,在門塑料內飾板上粘一層超級溫莎,有助于將車內剩余的噪音吸收,同時,可以改善原車的聽音環(huán)境,使喇叭音質提升。
車門隔音最后一步,在門塑料內飾板上粘一層超級溫莎,有助于將車內剩余的噪音吸收,同時,可以改善原車的聽音環(huán)境,使喇叭音質提升。
|