動(dòng)聽音符-邁銳寶音響改裝，勁浪、創(chuàng)世紀(jì)、歐迪臣、捷力...

杭州動(dòng)聽音符

邁銳寶豪華音響改裝，勁浪、創(chuàng)世紀(jì)、歐迪臣、捷力豪華組合                                                                                                                                                                          影帝代言的邁銳寶音響配置：
音源：原車主機(jī)
解碼器： audison意大利歐迪臣bit ten高端音頻解碼器一臺(tái)
前喇叭：FOCAL法國(guó)勁浪165KR高端喇叭一套（由P4主動(dòng)驅(qū)動(dòng)）
后喇叭：FOCAL法國(guó)勁浪165A1入門喇叭一套（由主機(jī)驅(qū)動(dòng)）
超低音：JL Audio美國(guó)捷力12W3十二寸超低音一只
功放一：GENESIS英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)P4四路功放一臺(tái)（主動(dòng)分音驅(qū)動(dòng)前165KR喇叭）
功放二：JL Audio美國(guó)捷力JX500/1D低音功放一臺(tái)（驅(qū)動(dòng)12寸超低音）
電容：ROCKFORD美國(guó)來福1法拉數(shù)顯電容一支
線材：怪獸、銳克高品質(zhì)線材一套
隔音：斯奈特四門隔音+尾箱隔音

本次改裝特點(diǎn)，邁銳寶這車結(jié)構(gòu)上幾乎沒有合適的位置可供安裝CD機(jī)，因此為了獲得良好的音源輸出，采用了歐迪臣的BIT TEN解碼器，能夠有效的解決原車主機(jī)輸出信號(hào)不良的問題，經(jīng)過bit ten不僅獲得了一個(gè)非常合適功放輸入的低電平信號(hào)，同時(shí)也對(duì)原車OEM主機(jī)輸出的頻響曲線進(jìn)行了修正，此外內(nèi)置的電子分音、延時(shí)和31段EQ的DSP解碼芯片，讓原車主機(jī)也可以獲得了高品質(zhì)的音源輸出。
創(chuàng)世紀(jì)P4功放主動(dòng)分音驅(qū)動(dòng)勁浪高端165KR喇叭，捷力W3系列超低音由同門捷力功放驅(qū)動(dòng)，效果自然不用多說，下面分享安裝過程：

簡(jiǎn)單看一下本次要安裝的兩套喇叭

165KR屬于勁浪高端系列黃盆喇叭，精良的做工是其他喇叭無法比擬的，讓人非常向往他卓越的表現(xiàn)

KR的高音采用特殊布質(zhì)材料，既有高解析力又不吵人，是勁浪的一大特點(diǎn)


即便是入門級(jí)的A1系列，也擁有非凡的做工與音質(zhì)表現(xiàn)

開始有序施工

拆下的車門內(nèi)飾板被整齊地放置于專屬位置，防止在施工過程中弄臟弄損，體現(xiàn)了動(dòng)聽音符的細(xì)心與專業(yè)


施工中對(duì)原車主機(jī)進(jìn)行信號(hào)測(cè)量，只有充分了解原車主機(jī)的信號(hào)輸出才能把音響調(diào)校得最佳。
我們用示波器進(jìn)行1KHz的信號(hào)分析，上圖為大音量下的失真表現(xiàn)，下圖則為正常的信號(hào)輸出，由此可以獲得原車主機(jī)失真與不失真的臨界點(diǎn)，這對(duì)于后期的調(diào)試具有非常重要的意義。如果不充分了解這一臨界點(diǎn)，不僅無法獲得最佳效果，同時(shí)也極易對(duì)器材造成損壞。


事實(shí)證明，最大音量為60的邁銳寶主機(jī)，實(shí)際在51便開始輸出了失真信號(hào)，因此bit ten的輸入電平匹配主機(jī)音量設(shè)置為50

車門隔音與喇叭安裝

功放、低音與解碼器安裝
  
歐迪臣解碼器



捷力JX500/1D低音功放


創(chuàng)世紀(jì)功放有風(fēng)扇散熱，根據(jù)通風(fēng)需要安裝于頂上，而歐迪臣解碼器與D類捷力功放則可以放心安裝在低音旁的蓋板下面

安裝完畢即可進(jìn)行調(diào)試，借助電腦界面調(diào)音，誕生一套卓越品質(zhì)的音響系統(tǒng)

蓋上兩邊的蓋板，尾箱整潔清爽

杭州動(dòng)聽音符

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