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[綜合改裝] 現(xiàn)代IX35--動(dòng)靜皆宜

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發(fā)表于 2014-8-27 14:05:41 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
X35作為一款定位于城市用車環(huán)境下的緊湊型SUV,IX35表現(xiàn)得非常盡職盡責(zé),在城市擁堵環(huán)境或是狹窄道路上駕駛,IX35既輕松又舒適,完全能讓駕駛者感受到該級(jí)別SUV所應(yīng)有的全面性能。在外型設(shè)計(jì)帶有明顯的歐式風(fēng)格,時(shí)尚前衛(wèi)、強(qiáng)韌動(dòng)感;內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,IX35也保持了其動(dòng)感、時(shí)尚的外在風(fēng)貌,并且在各項(xiàng)功能配置上力求達(dá)到同級(jí)最高標(biāo)準(zhǔn)。


車主發(fā)現(xiàn)跑到60碼就有嗖嗖的風(fēng)聲,速度越高,嗖嗖聲越大,在高速上跑120,基本上就別想和副駕說(shuō)話了,因此就寄希望于大能隔音來(lái)改善了。
施工部位:四車門、車地板、后備箱
四車門
車門主要是風(fēng)噪的來(lái)源,所以要想降低風(fēng)噪,就一定得做車門隔音,這樣還可以提升原車音響的音質(zhì)。


這是原車的隔音措施,就只是這樣看著,都可以感覺(jué)到對(duì)隔音不會(huì)起到什么作用,其實(shí)局勢(shì)一層防水防塵塑料。


第一步:我們先在車門內(nèi)層貼上藍(lán)金剛,這樣可以使車門鈑金更加堅(jiān)固,即使在高速行駛時(shí)鈑金也不易產(chǎn)生震動(dòng)與共振。


第二步:用整片的藍(lán)金剛貼在門板上,同時(shí)將車門上大大小小的孔洞也密封,將車門改造成一個(gè)相對(duì)密封的空間,可以大大提升安裝在車門上喇叭的音質(zhì)音色。
車地板
來(lái)自車地板的噪音大都為低頻噪音,穿透性強(qiáng),普通的地毯材質(zhì)無(wú)法達(dá)到良好的隔音效果。


底盤隔音抑制從底盤傳遞給駕駛艙的噪音,有過(guò)沙石路面碎石擊打底盤發(fā)出的高頻噪音,也有過(guò)坎坷路面、減速帶時(shí)候底盤的震動(dòng)造成的低頻噪音。在整個(gè)底盤都貼好隔音減震材料,帶來(lái)的隔音效果是很明顯的!


再使用超級(jí)溫莎來(lái)阻隔路噪和胎噪,及排氣管噪音,提升駕乘舒適度。
后備箱
后備箱是后輪胎噪和排氣管噪音向車內(nèi)傳遞的主要通道。并且尾箱是一個(gè)相對(duì)密封的箱體,這些噪音在此被來(lái)回反射和放大,產(chǎn)生回音與共鳴,使得噪音更加明顯,嚴(yán)重滋擾后排座的乘客。


用藍(lán)金剛對(duì)后備箱進(jìn)行減震強(qiáng)化處理,能有效的降低路噪聲和排氣噪聲,再用超級(jí)溫莎來(lái)吸收多余噪音,不僅強(qiáng)化了后備箱,車身行駛時(shí)更加緊固,更大大降低了車內(nèi)噪音。
后尾門
后尾蓋內(nèi)飾板上也貼一層藍(lán)金剛進(jìn)行減震強(qiáng)化,效果更好。


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