雷諾科雷傲大能四門、尾箱隔音。佛山勁力汽車影音!

勁力汽車影音

      雷諾打造的第一款全新輕型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產(chǎn)車型，它的發(fā)動機(jī)及變速箱等核心技術(shù)采用與日產(chǎn)奇駿相同平臺的技術(shù)，同時(shí)增加了雷諾汽車獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更多人性化設(shè)計(jì)，并維系了雷諾一貫的科技和安全水準(zhǔn)。

車門鈑金薄且原廠留下的一些多余孔洞，使車門成為風(fēng)噪進(jìn)入駕駛室內(nèi)的主要通道。

我們先用大能藍(lán)金剛對車門里層鈑金進(jìn)行強(qiáng)化、減震處理，降低自身鈑金振動及共振所引起的噪音。

再用一層藍(lán)金剛密封外層鈑金上的孔洞，使之成為一個(gè)密封的箱體，提升車門的隔噪能力。同時(shí)，車門密封性的提高，有利于車門音響原音的發(fā)揮。

車門內(nèi)飾板上貼上超級溫莎，可以吸收中高頻噪音并隔絕熱量向車內(nèi)的傳遞

尾箱是后輪胎噪和排氣管噪音的主要通道，且尾箱是一個(gè)相對密封的箱體，噪音在此會產(chǎn)生回音和共鳴，無形中加大了噪音的音量。我們先用大能藍(lán)金剛強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動及共振引起的噪音，并防止車體變形。

為了解決低頻噪音，在鋪一層低頻王

再使用大能超級溫莎進(jìn)行吸音強(qiáng)化，提升的駕乘舒適性！

完成大能隔音，風(fēng)噪，路噪，胎噪、如此種種好像都消失的無影無蹤，車子開起來也越發(fā)覺得扎實(shí)穩(wěn)固，不僅舒適度提升了，連開車時(shí)的安全感也大增。