老智跑的干貨作業(yè)，小姨子露臉助陣【高清大圖求精求證】

一介殘瀟

提車那會還不知道有之家這么個好地方，所以錯過了新車作業(yè)的好時機，再加上玩論壇身份很重要，認證與非認證待遇就是不一樣，況且我等級也不高，不算專業(yè)玩車的，肚子里干貨有限。今兒交個作業(yè)，挖空心思吐出點智跑的干貨，希望大伙不嫌棄，送小姨子讓大伙一飽眼福，也求版主賞臉給認個證。
說開了，拉回正題，一直以來都覺得外形設計一直是起亞的優(yōu)勢，07年選賽拉圖的時候，也由很大一部分原因是外形方面在那個價位的車，在那個時期算是比較大氣的了，包括后來比較中意的獅跑，以及K5，還有K3和K2，韓系車確實走的是眼球攻勢路線！
同價位，同時期的車型，基本上都是韓系比較搶眼，個人覺得這確實是韓系車最成功的營銷策略！在技術優(yōu)勢匱乏和品牌認可率不高的時候，韓系車選擇了正確的方式，讓消費者的眼光能夠在它身上做足夠時間的停留！同為韓系車，感覺起亞又比同門兄弟——現(xiàn)代，更加陽光一些！
動力逐漸感覺沒有我想象中的那么充沛，可能是我要求太高了，但智跑的動力絕對夠用。不到1.5噸的重量（也就和奇瑞A3以及老帕沙特差不多），日常使用中，沒有感覺動力缺失，曾經有過滿載上山的經歷，開空調的情況下，屬于剛好帶上去，還有一點富裕動力超車的感覺！最高開過4.3排量的車，動力不能和高排量的比，但是100公里200元左右的油耗（4.3L），家用的話，多出的動力感覺是多余！
舒適度讓人有種虛有其表的感覺，前排乘坐比較寬裕，座椅支撐性也不錯，后排靠背較直且硬，明顯沒有前排舒適，長途容易產生疲勞感。懸掛較硬，過柔和的起伏路段感覺不明顯，過減速帶有點惱火，后排乘客受到的沖擊力類似一屁股坐在椅子上的感覺（之前在椅子上親自試過，稍微有點夸張，但是應該有70%相似度）。后排車窗玻璃開得較高，感覺有些許壓抑。
老實說，感覺智跑過分重視外觀了，很多內在的東西卻為之妥協(xié)！受外形影響，A柱盲區(qū)是智跑的硬傷，這是不爭的事實，消費者不得不為了靚麗的外觀，犧牲部分安全保障和駕駛樂趣！目前只能交這么多干貨了，以后有新的想法再來與大伙交流。。。

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外觀篇











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內飾篇











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腳墊篇
本來是想裝腳墊，手機胡亂拍了幾張想發(fā)朋友瞧瞧，不想越拍越多就湊成提車作業(yè)了。之前一直用皮革墊子，這玩意兒不是很難用，老被蹭的掉皮，所以這次換了固特異的絲圈腳墊，質量沒的說，用料也夠扎實，據(jù)說還有個隱藏功能，絲圈底部有粘性，可以吸附空氣中的微粒，保持室內清潔，延遲內飾及空調濾芯的使用壽命，效果有待驗證。這腳墊最怕有異味，剛到貨那會還是有些異味的，多少有點嗆人，可能是剛出廠為完全晾曬，加上包裝密封性太好，味道沒散盡。擱陽臺晾過一下午，基本上就聞不到異味了。




















小姨子不發(fā)多了，畢竟深居閨中，不能影響嫁人。各位車友多捧捧場，有啥不對的地方還望指正，至于版主嘛，就請傾聽群眾的呼聲吧......