佛山日產(chǎn)騏達(dá)全車(chē)愛(ài)威隔音與四門(mén)喇叭安裝，駕駛之余享...

順德道聲

   隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)自身所處環(huán)境也越來(lái)越有意識(shí)了。起初，能有個(gè)車(chē)子代步就不錯(cuò)了，何必追求那么多呢？然后，可以遮風(fēng)擋雨就已經(jīng)極佳了；現(xiàn)在呢？?jī)H僅這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我在車(chē)子里面就必須要有屬于我自己的私人空間，譬如說(shuō)，靜謐~


沒(méi)錯(cuò)兒，就是靜謐的感覺(jué)，我們行駛在公路上，路上那些連七八糟的噪聲姑且不說(shuō)，單單自己車(chē)輛的噪聲就早已讓自己躁動(dòng)不安~所以，讓自己耳根清凈，許多車(chē)主都選擇了汽車(chē)隔音。大勢(shì)所趨，外加內(nèi)心確有需求，日產(chǎn)騏達(dá)車(chē)主特地驅(qū)車(chē)來(lái)我店做全車(chē)愛(ài)威隔音，外加兩對(duì)喇叭，一對(duì)意大利PHD 的FB86套裝喇叭，一對(duì)芬朗SQ-6.5C同軸喇叭，在駕駛之余，享受一下音樂(lè)的樂(lè)趣還是很有必要的~



作為一名資深汽車(chē)隔音用戶，對(duì)隔音這方面還是挺有了解的，我店推出的全車(chē)隔音主要包括6個(gè)部位，引擎蓋、翼子板、四門(mén)、底盤(pán)、后尾箱、后尾蓋，這6處并非憑空得出的，下面我們就結(jié)合案例圖片了解了解吧~


首先四門(mén)，四門(mén)隔音是全車(chē)隔音的基礎(chǔ)，之所以稱作基礎(chǔ)，是因?yàn)樗a(chǎn)生的噪聲與危害都是最明顯與直接的。第一，它距離乘客近，而且中間沒(méi)有阻礙物，噪聲可以直接通過(guò)空氣騷擾乘駕者，第二，門(mén)板面積較大，厚度較薄，在于空氣摩擦過(guò)程中很容易震動(dòng)生噪，而且，產(chǎn)生的聲音更加尖銳，會(huì)刺激腦神經(jīng)~造成不必要的影響。


拆下門(mén)板內(nèi)飾，看到的是一層透明的防水塑料膜，這層膜絲毫沒(méi)有隔音的作用，輕輕敲擊門(mén)板鐵皮，可以很明顯的聽(tīng)到敲擊金屬的聲音。現(xiàn)在撕下防水薄膜，然后用抹布將門(mén)板鐵皮上的灰塵處理干凈，以免由于灰塵的存在而影響隔音壽命與質(zhì)量。


將門(mén)板擦拭干凈之后便可以直接進(jìn)行隔音施工了，門(mén)板隔音的標(biāo)準(zhǔn)是雙層隔音，既內(nèi)外兩層門(mén)板都要貼，內(nèi)側(cè)門(mén)板貼隔音是要住的就是將單層鐵皮全部鋪滿，然后狠狠壓緊；外層門(mén)板施工時(shí)要注意的便是，卡扣孔、螺絲孔、各種線束要全部露出來(lái)，隔音邊緣部分要與內(nèi)飾板輪廓線平齊，這樣才不至于在裝上內(nèi)飾時(shí)露出隔音而影響美觀了；最后還是一個(gè)問(wèn)題，就是壓緊，全部要壓緊，最好將門(mén)板的輪廓壓出來(lái)~這樣做整個(gè)車(chē)門(mén)就演變成一個(gè)箱體了，聲音在里面不斷的反射回轉(zhuǎn)，幾經(jīng)消磨，最終傳出的只是原來(lái)的一小部分而已~





四門(mén)完成之后便可以開(kāi)始底盤(pán)位置的隔音了 ，底盤(pán)作為整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的載體，加大底盤(pán)厚度，加裝減震裝備也是必要的~要想做隔音，車(chē)子里面的東西總要全部移走吧，但這可不是簡(jiǎn)單的移，內(nèi)飾、座椅、各種傳感器與線束都是要注意的，稍不注意，在之后就會(huì)遇到大麻煩的~


做汽車(chē)隔音都差不多一樣的步驟，拆--擦--貼--裝，
[img=600,400[/img]
在金屬板上貼上隔音減震板之后如果在鋪上一層隔音棉，效果會(huì)跟好，不僅可以吸收來(lái)自底盤(pán)的噪音，還可以起到一定的減震作用，

然后后尾箱隔音，后尾箱部分隔音的理由個(gè)人覺(jué)得很充分，其一，后尾箱與后輪轂部分相連，后輪轂與后輪又相距甚近，有輪軸與其又基本一體；其二，后尾箱與底盤(pán)部分相連。這種牽之必動(dòng)的關(guān)系，尾箱隔音是必須的~

再就是拆后尾箱了，后尾箱的拆裝也是要格外注意的，損壞原車(chē)部件是我們這一行的大忌，拆完之后先將衛(wèi)生處理干凈，才可以動(dòng)工貼隔音~(yú)






在貼上隔音減震板之后，必須將其全部壓緊，然后才能進(jìn)行下一步~


上面再在其表面加裝一層吸音棉，讓后尾箱更加穩(wěn)當(dāng)，更加平靜~



最后再來(lái)談?wù)勔嫔w的隔音吧，引擎蓋作為汽車(chē)的臉面，很多情況下并沒(méi)有收到應(yīng)有的待遇，因?yàn)橐嫔w下面所覆蓋的就是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的熱量直接輻射到引擎蓋，久而久之引擎蓋面漆就會(huì)被這種環(huán)境所影響，漸漸老化，就如同一張未老先衰的臉一般~


所以，引擎蓋隔音在鄙人看來(lái)，是必不可少的~


首先，減震，目前行業(yè)內(nèi)慣用的減震方式是增加鐵皮厚度，簡(jiǎn)而言之，就是在鐵皮上貼上減震板，抑制震動(dòng)頻率~



在這里小編要對(duì)大伙而說(shuō)聲對(duì)不起了，本來(lái)在騏達(dá)引擎蓋隔音外層還有一層引擎蓋隔熱膜的，但是實(shí)在不幸，照片被小編搞丟了，展示不了了，但是，我再去圖庫(kù)里面找找別的照片替補(bǔ)一下~


奧迪Q5引擎蓋隔熱膜，基本就是這個(gè)效果



但是后尾蓋就不一樣了，他沒(méi)有引擎蓋那么糟糕的環(huán)境，我們只增加下它的厚度減少一下震動(dòng)就可以了~





還是同樣的注意事項(xiàng)，不得損壞原車(chē)的線路等等~


是不是感覺(jué)少了一個(gè)部位？對(duì)，沒(méi)錯(cuò)兒，就是翼子板，由于翼子板隔音部位拍攝不便，所以，我們只拍了個(gè)施工圖，看一下，無(wú)傷大雅吧~



好了，隔音部分講解完畢，車(chē)主先生在初次了解汽車(chē)音響的魅力之后毫不猶豫的就把四門(mén)喇叭給換上，待得日后領(lǐng)悟其中精髓之后再將其進(jìn)行升級(jí)~


看看我們即將要安裝的兩對(duì)不同風(fēng)格的喇叭吧~





前聲場(chǎng)意大利PHD的FB86，經(jīng)典的套裝，合適搭配功率稍小的功放或者原車(chē)主機(jī)直接推動(dòng)。喇叭在設(shè)計(jì)的時(shí)候就充分考慮了這一點(diǎn)，為了盡量節(jié)約每一分能量，分頻器僅僅對(duì)高音做分頻。而低音設(shè)計(jì)為全頻段使用。FB86 kit的表現(xiàn)超乎所有人的想象。所以，用這款喇叭來(lái)帶動(dòng)一位初級(jí)音響發(fā)燒友是完全可以勝任的~


后聲場(chǎng)國(guó)產(chǎn)芬朗SQ-6.5C，絕對(duì)經(jīng)典的同軸喇叭~下面來(lái)看看這款喇叭的安裝工藝~



安裝喇叭時(shí)，要有木墊圈、防水罩，木墊圈是為了將喇叭墊高，不至于喇叭尾部距離內(nèi)層門(mén)板過(guò)近~防水罩，顧名思義，就是防水的，還有，喇叭接線頭一定是要朝下放置的，這樣就不容易沾水而被腐蝕了。


好了，這臺(tái)日產(chǎn)騏達(dá)的施工展示就此結(jié)束，如果您有興趣，可以關(guān)注我們吆，我們是順德道聲。

順德道聲

騏達(dá)全車(chē)施工愛(ài)威隔音

順德道聲

佛山日產(chǎn)騏達(dá)全車(chē)愛(ài)威隔音與四門(mén)喇叭安裝，駕駛之余享受曼妙樂(lè)音，佛山順德道聲汽車(chē)音響

順德道聲

順德道聲專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝，汽車(chē)隔音工程。TEL:0757-22612281