作為國內(nèi)市場上的首款國產(chǎn)加長版豪華車,A6L通過本土化軸距加長改造確立了今天的領(lǐng)先優(yōu)勢。老對手寶馬、奔馳、沃爾沃、凱迪拉克的效仿,則從一個側(cè)面證明了奧迪當初軸距加長的明智。
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奧迪A6L顛覆性的造型設(shè)計無疑來自兇悍的一體式倒梯形前格柵,環(huán)繞格柵的銀色裝飾條從前機蓋一直擴張到霧燈以下的位置,覆蓋了整個車頭三分之二以上的面積。在保持奧迪弧線形車頂流線的基礎(chǔ)之上,A6L加厚的車頭與顯著前傾的腰線為這款經(jīng)典行政級轎車注入了更多運動、健美的雄性魅力。
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A6L內(nèi)飾依然延續(xù)了奧迪的傳統(tǒng)風格,最醒目的改變無疑是中控臺上方的MMI多媒體顯示屏,為車廂內(nèi)注入了活躍的科技元素,中控臺也不再采用傳統(tǒng)的對稱設(shè)計,方向盤采用了四輻樣式,倒梯形銀色裝飾條環(huán)繞著奧迪四環(huán)標志,鑲嵌在方向盤正中,與車頭樣式形成呼應(yīng)。
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動力方面,這款奧迪A6L搭載了排量為2.0TFSI發(fā)動機,最大功率125千瓦,170匹馬力,扭矩峰值達到了280牛米,再配合7速CVT手自一體變速箱,整體還是非常平穩(wěn)的。
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這款車直接通過OBD讀取數(shù)據(jù),奧迪A6L 2.0T老款新款都可以通過OBD的方式來讀取數(shù)據(jù),工程師連接好設(shè)備以后,開始讀取數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)讀取完成以后,工程師將讀取后的數(shù)據(jù)和定點信息通過郵件的方式發(fā)往DNA-tuning英國總部,總部工程師會根據(jù)車輛信息對車一對一的調(diào)校。
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大概過了一個小時以后,程序從英國總部那邊傳回,DNA工程師將調(diào)教好的程序?qū)懭?,打開點火要是自檢完成后著車,一切正常。我們來看下奧迪A6L 2.0T升級ECU后提升數(shù)據(jù): 原車功率125KW/170P,原車扭矩:280Nm 刷ECU后,動力提升36KW/49P,扭矩提升:80Nm,峰值扭矩達到360Nm
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這款車ECU升級以后,在低扭矩起步有力,中段加速推背感十足,二次給油的遲滯感也小了很多,開起來的感覺更加線性,更加順暢。車主對升級后的效果十份滿意。
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