手把手教你賽歐全球首款氣動式汽車高音頭改裝升級HIFI音響

jsd

小賽歐的喇嘛挺次也沒有高音，一直想改善下音質，找了不少時間，近日得知氣動式高音頭很不錯，比球頂高音好很多，于是從某寶上搞來一對嘉圣德的氣動式汽車高音頭，正好趁此機會給各位感興趣的朋友做個改裝示范，供參考吧！

小兒的小爪，氣動式高音，小手正好一把抓，分量很足

之前真沒聽說過氣動式高音，趕緊問了下度娘，是這樣說的：

       1973年美國的海爾博士（Oscar Heil)發(fā)明了一種特殊的揚聲器聲波輻射方式---AMT(Air Motion Transformer)氣動式換能器，即海爾式揚聲器。其工作原理是在兩個磁極中間有一片特制的絕緣薄膜，薄膜表面覆有一層按一定走向排列的金屬線圈，并像手風琴那樣折疊起來的振膜組件，折疊振膜每一個相鄰的面在磁場中做相對運動，從摺縫擠出或吸入空氣，以噴射的方式輻射聲波。國際著名大品牌公司的高端音箱產品，無一例外的將各自的海爾高音單元作為音箱的畫龍點睛之作而津津樂道。海爾揚聲器是世界最頂尖的高音單元之一，這一點不容質疑。這些產品對于廣大的普通消費者來說，只能是可望而不可及。優(yōu)異的特性使海爾揚聲器具有細致，堅實，爽朗，清澈，甜美又不失細節(jié)，解析力極高，精準，動態(tài)大，瞬性好的上好表現(xiàn)，為公認的高音揚聲器頂級單元之一。聽吉它，鋼琴等彈撥樂空間感更大，小提琴能保持木頭味及細微沙沙，嘶嘶聲，構成真實的質感，人聲能真實地表現(xiàn)細致的磁性嗓音，特別是在大訊號時的表現(xiàn)更是高人一等。（期間省略了XXXXX字，有興趣的可以去查一下）。
下面展示下收到的氣動式高音頭寶貝：外觀篇

選的4歐姆的，因為原車喇嘛就是4歐姆，說明書怎么連接很清楚，

高音需要接分頻器或者分配電容：

一是減少揚聲器輸出的失真。因為高音喇叭的頻率響應決定了它只對高頻信號有效，而對低頻信號無效，如果無此濾波電容，低頻信號也一起進到高音喇叭，高音喇叭對低頻信號輸出就會產生失真。

二是功率分配的問題。高音喇叭一般都較小，不能承受更大的功率，而音頻信號的絕大部分功率都在低頻（低頻時振動幅度大）。如果沒有此濾波電容，所有信號全都進入高音喇叭，它有可能承擔不起而燒壞。

因此，單獨又采購了2個6.8uf的高音分頻聚酯電容，拋棄原廠常用的電解電容

實際試驗，電容越大聲音越大，電容越小聲音越?。ê侠淼碾娙萑萘糠秶鷥龋?，去掉電容聲音最大，怕燒沒長時間試。

東西還是非常漂亮精致的，金色的振膜很亮眼，手工打造的，這么薄的膜片，折疊成手風琴狀，沒有一般水平估計都難弄的好，非常有特色！

反面，導線很粗，質量很好，純無氧銅金銀線，金色是正極，容易區(qū)分！

型號，國際標準的標法


與球頂絲膜高音截然不同的機構，說明這個高音不一般

再次來個膜片特寫

線頭上已經有焊錫，避免散開方便安裝；

選的的mpt無極性聚酯電容，規(guī)格是6.8uf，250V抗壓；

我家寶寶友情客串出廠當手模；

  以下是檢測試驗篇：

       東西到后急不可耐想要試試，可車里又不是那么好下手，萬一音質不好怎么辦？ 有辦法！

接到家里的書架箱音響試一試，是驢子是馬拉出來溜溜！

外接到音箱上

測試用的音箱是索尼出的愛華音箱，音質還算不錯，有個球頂高音，正好可以做個比較

響了，這個方法是最簡單了

放曲CD聽聽，非常清澈的高音，特別是樂器的打擊聲，完美再現(xiàn)，好高音，很激動，很激動音質不錯，不過音箱本身就有高音，提升明顯，但是加一起有些過了，不是很舒服
期待單獨的表現(xiàn)，讓我更加期待了

偶的臨時搭建的聽音系統(tǒng)，測試通過，寶貝完好，這下可以放心開始計劃裝車嘍

  重頭戲開始了：裝車篇：

前幾天還是近40度的高溫，這種溫度在室外安裝是會出人命的，想想都肝兒疼~！

寶貝到的第二天，不可思議的轉折來了，看溫度！非常適合安裝，天意啊

上帝！你在保佑我么？回去我就上柱香拜拜您老！

車子駕駛臺的情況，賽歐，小賽歐，高音即將加裝，我的小高音啊，小樣小高音，是氣動式高音

預計下手位置：個人認為最好的順序為4、3、2、1

4：和耳朵平齊，左右聽音距離接近，理論效果最好，不然怎么那么多人花大價錢做A柱倒模類？但是了，也最麻煩！

3：左右聽音距離差別最小的位置，很多車原裝位！

2：安裝最方便，效果比1好

1：不看好，左右聽音距離差別太大，一邊聲音大，一邊聲音小，可通過車機調節(jié)加大右邊音量解決（不過副駕駛位就悲劇了）

賽歐的車機 能放CD已經不錯了，低配就一收音機！

敞開的肚子，半年前裝自己防盜后就沒合上它，⊙﹏⊙b汗 ，不可學習哦

方案一：拆車機——沒拆下來，第一次太緊！并且內飾邊緣很容易撬傷，放棄。

方案二：從車機后面下手直接拔車機的線束。

看見了吧，就在那，但就是拔不下來，手勁太小。。。。。不過看到喇叭的接線了，為以后打下了基礎！

搬到車里的家伙，平時這些工具現(xiàn)在都派上用場了

最后決定從車門線束下手，看圖吧，左門電線顏色是藍色+和棕色-

扒皮接線，膠布留好一會再纏回去

額……和上圖不是一根電線，不要太在意，提供一種比較穩(wěn)妥的接線方法！

兩根電線的破口位置高度要有差別，避免同一高度，減小短路風險！



可以小試一下了，多試幾次，省的最后發(fā)現(xiàn)接的不對了，全部重來，那就多悲催

右邊接線盒和左邊一樣，電線顏色是黃+、黃黑-。

好下面………………休息一下，廣告時間…………

飯后……睡了一覺，養(yǎng)足精神，找根電線把聚酯電容接上，套的熱縮管。

裸奔中的電烙鐵！

被占領的吃飯桌，臨時當下工作臺！

睡醒天都黑了 ⊙﹏⊙b， 怕第二天天熱，下樓繼續(xù)！喇叭線太粗，加上下面有一個轉折，電線直接穿不下，那就弄根網線來！

焊接電容，“移動版”烙鐵 你沒看錯那是一根簽字筆改的，準備申請專利！

晚上蚊子來了，噴了半瓶花露水，還是被蚊子咬了口！不過自己DIY的樂趣那是不一般的好玩哦

哈哈線長隨便甩，哪個位置好，還是要耳聽為實！最終選定三角窗的位置，立體效果好，安裝簡便！遠端主要會被小屏幕擋道，高音的指向性還是很強的。好高音就是不一樣，比之前想買的那個漫步者的強很多，朋友裝了漫步者，我聽了以后，都沒有想自己DIY的念頭，漫步者的高音，實在是一般，價格呢，剛剛的，這個高音性價比沒得說


穿線！?。?！

連接后一定要把線固定好，避免產生異響！


喇叭背面貼上車用專用3M雙面膠，店家有賣，可以爭取送您哦，看您了！

兩邊對稱貼好，大家看看效果！雖然外置，但視覺效果還是很不一般


基本看不到線，藏的不錯，不影響美觀



大功告成了！

迫不及待的試音。

音質提升很高，立體感強，高音細致，堅實，爽朗，清澈，甜美又不失細節(jié)，過去聽不到的很多歌曲中的細節(jié)現(xiàn)在都能聽的到了，解析力極高，音量足夠，音質飆升啊，就連剛出差回來的木耳朵媳婦，一做到車里就感覺到了不同，心里那個美?。?br />

補充：個人認為這個高音起到了非常好的改善，就是沒裝前 前窗戶開的大了就覺得喇叭音量小聽不清，加裝后得到了明顯改善！OO平時還是要多開窗的，不然的話，那味道………… 你懂得。不過，現(xiàn)在，不用擔心音樂不好了！

蚌埠音樂人生

真心佩服樓主的帖子，，寫的很用心呀，細節(jié)解析的很到位，肯定也很辛苦?。?！，，我們表示很高興，有這樣的車主愿意把這樣的改裝帖子寫出來，，說明車主是極喜歡音響的。喜歡不等于發(fā)燒。

但是這里我想提出點建議：
1：這樣的改裝算不上是HIFI 的改裝。只是加一個一百多塊錢的高音而已。沒必要把那么專業(yè)的詞用上（細致，堅實，爽朗，清澈），，敢問樓主真的能聽出來嗎？？？？
我想就只是把聲場體現(xiàn)出來了吧，讓你能聽到人聲是在儀表臺上，而不是在腳底下。
2：一個小小的主機，只有那么20幾W的功率（可能還說高了），如何體現(xiàn)出解析力呢？實在搞不懂。
3：建議樓主，可以去當?shù)氐膶I(yè)音響店，聽一下真正的音響，而不是響音，在自己心里有個對照，下次發(fā)帖就不會出現(xiàn)這么多不專業(yè)的毛病了。。

不過樓主很有潛力成為一個真正的音響發(fā)燒友。

jsd

蚌埠音樂人生 發(fā)表于 2014-8-18 22:26
真心佩服樓主的帖子，，寫的很用心呀，細節(jié)解析的很到位，肯定也很辛苦?。?！，，我們表示很高興，有這樣的 ...

首先感謝這位朋友的真切交流，一個產品不能單純去從價格來判斷好壞！
如果一定要去追求HIFI，汽車音響永遠都現(xiàn)實，汽車本身的使用環(huán)境和駕駛后的風燥等干擾
高頻展示出來，能不能聽見，仁者見仁，智者見智，另外，解像力請問要達到多少功率你認為是可以展現(xiàn)出來呢？一定要很大嗎？那這樣才是響音，越響越解析力高