豐田凱美瑞靜享——藍鉆全車豪華隔音

金手指極品改裝

噪音是一個很頭疼的問題。豐田凱美瑞的隔音措施并不完善，連最簡單的發(fā)動機艙蓋隔音隔熱棉都沒有。當然廠家可以認為悅耳的聲音是運動性的體現(xiàn)，但前提是要悅耳，很遺憾凱美瑞的聲音并不好聽，低轉(zhuǎn)速時發(fā)動機細小的“嗞嗞”聲不像是運動健將強勁的心跳，而高速時胎噪風噪混雜在一起也只能影響舒適性。因此汽車隔音工程就顯得非常重要，通過針對性的隔音處理，能有效的降低噪音，提升駕乘舒適度。

凱美瑞全車隔音安博士舒寧6800至尊豪華全車隔音套餐

    第一步拆卸車門飾板，清潔鈑金油漬，使得減震材料與鈑金黏貼得更加牢固。第二步在車門內(nèi)層鈑金上裝貼減震膠，降低鈑金震動頻率，阻礙噪音的傳遞；第三步在喇叭支架裝貼一層減震膠，減少支架的震動，封堵支架上的孔洞，使車門形成一個密封箱體，提升音響效果。

    室內(nèi)底盤減震隔音主要是減少車輛在行駛時鈑金震動引起的共鳴共振，阻礙胎噪路噪這些路面噪音傳遞進入車內(nèi)。先在鈑金上裝貼一層藍鉆減震膠，接著貼上一層消音棉，三層防護，隔音效果更好。

前副駕駛位子安裝前中后的對比

后排坐凳安裝完成

    行李箱噪音來源主要是胎噪路噪以及空腔共鳴，通過減震隔音處理，降低鈑金的震動頻率，阻礙外界噪音穿入車內(nèi)，減少共鳴共振，使得車內(nèi)環(huán)境更安靜舒適。

第一層隔音

    前輪弧翼子板四層減震隔音，有效阻礙胎噪路噪穿入駕駛艙，是降低胎噪路噪最有效的途徑。在輪弧內(nèi)側(cè)鈑金和塑料襯板處，粘貼減震膠和吸音棉，然后再裝上絨面輪弧隔音襯板，可減少行駛時減振器產(chǎn)生的噪音傳入車室內(nèi)，阻隔輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的噪音以及碎石擊打輪弧產(chǎn)生的噪音等。

安裝完成后四門的恢復成原車模樣

    汽車隔音產(chǎn)品源于20世紀80年代末由美國一群汽車音響發(fā)燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發(fā)的，這些產(chǎn)品既是可以降低行駛過程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。所以說汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的享樂主義者而創(chuàng)立，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華享受更美妙的駕駛樂趣。到了現(xiàn)在，汽車隔音產(chǎn)品已經(jīng)成熟，已經(jīng)成為了單獨的改裝項目。價格更低性能更好，大多數(shù)的人都可以享受它帶來的高品質(zhì)的生活。