開(kāi)平橋升音響——“用音樂(lè)刺激大腦神經(jīng)” 日產(chǎn)奇駿升級(jí)...

開(kāi)平橋升音響

隨著私家車的普及、車載音響設(shè)備的不斷升級(jí)，邊開(kāi)車邊聽(tīng)音樂(lè)，已經(jīng)成為許多人駕車時(shí)的習(xí)慣?！　?/font>

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，不少人在開(kāi)車聽(tīng)音樂(lè)時(shí)要么把音量開(kāi)得過(guò)大，要么選擇過(guò)于亢奮的樂(lè)曲，個(gè)別司機(jī)還會(huì)在音樂(lè)的感染下，在駕車時(shí)隨著樂(lè)曲擺動(dòng)身軀。那么，這些習(xí)慣會(huì)不會(huì)給駕車埋下安全隱患？開(kāi)車聽(tīng)音樂(lè)究竟是弊是利？開(kāi)車聽(tīng)音樂(lè)究竟是弊是利？在記者的采訪中，各方的回答也不盡相同。

采訪中，類似小王這樣在駕車時(shí)習(xí)慣把音量開(kāi)得很大的情況不在少數(shù)。在記者隨機(jī)調(diào)查的３０名司機(jī)中，有２５人都坦言自己有開(kāi)車聽(tīng)音樂(lè)的習(xí)慣。在這２５人中，超過(guò)一半的司機(jī)表示在聽(tīng)音樂(lè)時(shí)，會(huì)習(xí)慣把音量開(kāi)得較大。

至于開(kāi)車聽(tīng)音樂(lè)時(shí)習(xí)慣把音量開(kāi)大，司機(jī)們也有自己的解釋。一位跑長(zhǎng)途的司機(jī)說(shuō)，開(kāi)車時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)困倦的情況，把音量調(diào)大聽(tīng)音樂(lè)，不僅可以排遣長(zhǎng)途旅行的枯燥寂寞，還可以用音樂(lè)“把耳朵叫醒”，“刺激”大腦保持清醒,讓駕車可以更加安全、愉悅些！

今日主題：
施工愛(ài)車：日產(chǎn)奇駿
前 聲 場(chǎng)：以色列摩雷瑪仕舞套裝喇叭
后 聲 場(chǎng)：以色列摩雷瑪仕舞套裝喇叭
隔音工程：四門、翼子板
隔音材料：凌靜隔音

就是我們即將要上場(chǎng)升級(jí)的全家福啦！

話不多說(shuō)，馬上進(jìn)入我們的施工狀態(tài)！

將拆卸下來(lái)的飾板、配件合理、整齊地?cái)[放好。

隨著汽車逐步進(jìn)入家庭，車主越來(lái)越注重駕駛質(zhì)量，他們也就越為越在乎行駛時(shí)的噪聲。事實(shí)上，車廂內(nèi)的噪聲足以影響車內(nèi)乘員的交談、音樂(lè)的傾聽(tīng)，以至駕乘的心情。

拆下門板內(nèi)飾后，可以看到原車門板上有一張薄膜，它可以防止下雨天或者洗車時(shí)水流進(jìn)車內(nèi)，不過(guò)卻沒(méi)有什么隔音效果。甚至?xí)r間久了，薄膜上的膠老化脫落后還會(huì)產(chǎn)生異響。

再來(lái)看看的就是原車的喇叭，原車?yán)刃」β省⒋笫д娴牧畠r(jià)紙盆、塑料盆架，聲音單薄、模糊。喇叭是原車音響中最差的部分。所以，在原車音響主機(jī)不變的情況下，即使只換喇叭，音質(zhì)也會(huì)有很大的提升。

簡(jiǎn)直就是無(wú)法直視這原車?yán)鹊馁|(zhì)量，真是讓人徹底失望透了！

首先在車門內(nèi)面貼上一層止震板經(jīng)過(guò)這樣的施工，不只能增強(qiáng)車門的剛性和減少共鳴聲，而且能有效降低汽車高速行駛的風(fēng)噪聲。

車門隔音，隔音后加強(qiáng)門板鈑金厚度，抑制共振噪音的產(chǎn)生，外層隔音后將門板密封，代替之前那張膜起到最基本的防水作用，還能有效阻隔外界噪音向駕駛艙的傳入，并且提升安裝在門板上喇叭的聲色質(zhì)量，對(duì)音響效果提升更顯著。

前聲場(chǎng)以色列摩雷瑪仕舞套裝喇叭安裝完成效果圖。

安裝完成的后聲場(chǎng)喇叭效果圖，因?yàn)楹舐晥?chǎng)喇叭同樣安裝以色列摩雷瑪仕舞套裝喇叭，我們則將高音喇叭改裝在此，讓音色更加的出色！

前聲場(chǎng)高音喇叭則安裝在原高音位上！

開(kāi)平橋升音響

翼子板是底盤噪聲傳入車廂的一個(gè)主要中央，在前后輪翼子板處粘貼吸音資料，可減少行駛時(shí)減振器傳入的異音，以及抑止輪胎與路面、鈑金構(gòu)造件所產(chǎn)生的撞擊雜音。






在每天的行車過(guò)程中車的翼子板都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動(dòng)，是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進(jìn)行防護(hù)的地方，如果進(jìn)行了翼子板隔音處理，利用環(huán)保的凌靜四輪消音套件的好的吸音減震效果粘附在翼子板上，將有效減緩翼子板的震動(dòng)，有效地降低一部分的風(fēng)燥、路燥、胎噪，讓駕車更舒適！














葉子板擋泥板隔音效果圖，采用環(huán)保凌靜丁基橡膠環(huán)保隔音材料。輪轂是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

然后再在翼子板上貼上我們的凌靜四輪消音套件，特別說(shuō)一句，我們的這個(gè)四輪消音套件是防水的喔，所以不用擔(dān)心會(huì)影響到愛(ài)車的喔。 【產(chǎn)品特點(diǎn)】 1、凌靜四輪消音套件，根據(jù)車輪特點(diǎn)，專為汽車四輪度身定做。力求吸收車輪產(chǎn)生的各種噪音，還您愛(ài)車的寧?kù)o空間。 2、高密度防水隔熱，特有全閉孔發(fā)泡工藝，能高效防水及隔絕低頻噪音的傳播。耐候性能強(qiáng)、耐高低溫和抗撕拉力度強(qiáng)，為您提供一個(gè)安靜的駕駛空間。 3、隔熱保溫、阻燃和防菌、拒水性好和疏水性快、輕量化的材質(zhì)、節(jié)能省油。保障產(chǎn)品持久耐用，為您減少不必要的花費(fèi)。 4、具有超強(qiáng)的粘接力，粘合牢固和粘合時(shí)間長(zhǎng)，正確地粘貼和使用，產(chǎn)品使用壽命可達(dá)到同車壽命的車齡甚至更長(zhǎng)。 5、創(chuàng)新和專利的組合：超強(qiáng)地吸收路噪或胎噪，放在輪弧襯板、車地板和后備箱等位置，高效消除路噪，使車廂更安靜和舒適 。 四輪都進(jìn)行了翼子板的隔音，相信這次的風(fēng)燥、路燥、胎噪肯定就是會(huì)通通趕跑的！ 施工完畢，將門板及其其它飾板恢復(fù)原狀，做到無(wú)損升級(jí)！

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回復(fù)成

開(kāi)平橋升音響

翼子板是底盤噪聲傳入車廂的一個(gè)主要中央，在前后輪翼子板處粘貼吸音資料，可減少行駛時(shí)減振器傳入的異音，以及抑止輪胎與路面、鈑金構(gòu)造件所產(chǎn)生的撞擊雜音。






在每天的行車過(guò)程中車的翼子板都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動(dòng)，是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進(jìn)行防護(hù)的地方，如果進(jìn)行了翼子板隔音處理，利用環(huán)保的凌靜四輪消音套件的好的吸音減震效果粘附在翼子板上，將有效減緩翼子板的震動(dòng)，有效地降低一部分的風(fēng)燥、路燥、胎噪，讓駕車更舒適！














葉子板擋泥板隔音效果圖，采用環(huán)保凌靜丁基橡膠環(huán)保隔音材料。輪轂是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

然后再在翼子板上貼上我們的凌靜四輪消音套件，特別說(shuō)一句，我們的這個(gè)四輪消音套件是防水的喔，所以不用擔(dān)心會(huì)影響到愛(ài)車的喔。

【產(chǎn)品特點(diǎn)】
1、凌靜四輪消音套件，根據(jù)車輪特點(diǎn)，專為汽車四輪度身定做。力求吸收車輪產(chǎn)生的各種噪音，還您愛(ài)車的寧?kù)o空間。
2、高密度防水隔熱，特有全閉孔發(fā)泡工藝，能高效防水及隔絕低頻噪音的傳播。耐候性能強(qiáng)、耐高低溫和抗撕拉力度強(qiáng)，為您提供一個(gè)安靜的駕駛空間。
3、隔熱保溫、阻燃和防菌、拒水性好和疏水性快、輕量化的材質(zhì)、節(jié)能省油。保障產(chǎn)品持久耐用，為您減少不必要的花費(fèi)。
4、具有超強(qiáng)的粘接力，粘合牢固和粘合時(shí)間長(zhǎng)，正確地粘貼和使用，產(chǎn)品使用壽命可達(dá)到同車壽命的車齡甚至更長(zhǎng)。
5、創(chuàng)新和專利的組合：超強(qiáng)地吸收路噪或胎噪，放在輪弧襯板、車地板和后備箱等位置，高效消除路噪，使車廂更安靜和舒適

施工完畢，將門板及其其它飾板恢復(fù)原狀，做到無(wú)損升級(jí)！