美規(guī)-路虎攬勝運動版3.0 SC刷ECU，升級英國ATA程序

ATA刷ECU

作為路虎家族中的一份子，全新攬勝運動版依舊要具有一些路虎特有的元素，相比前款，全新攬勝運動版增加了更多圓潤的線條，這在以前的路虎車型上可是見不到的，這也預示了路虎未來的一種發(fā)展方向。 在全新攬勝上我們已經(jīng)看到了一些車燈線條方面的變化，到了全新攬勝運動版上，設計師對它的演繹則更加大膽，例如頭燈的線條就更加修長，顯得也更具動感。













全新攬勝運動版的內(nèi)飾可以說是發(fā)生了天翻地覆的變化，無論是設計還是用料，都提升了一個檔次 ，中控面板設計非常簡潔，更多的功能都可以通過中間的8英寸觸摸屏來完成，非常直觀。和攬勝相比，唯一的差異或許就是排擋桿的設計了，定位豪華的旋轉擋把被常規(guī)的擋把所取代，樣式和捷豹的F-Type完全相同，凸顯運動感。  









目前在國內(nèi)銷售的全新攬勝共提供2種發(fā)動機，分別是5.0升機械增壓發(fā)動機和3.0升V型6缸機械增壓發(fā)動機！這款車所使用的就是3.0L V型6缸機械增壓發(fā)動機,采用全鋁材質(zhì),帶有雙獨立可變正時氣門,最大功率250kw,最大扭矩450NM.









這款車我們是國內(nèi)首臺刷ECU的美規(guī)-路虎攬勝運動版的，而我們ATA采用的是無損升級，OBD直接讀寫取這款車程序，將原車程序讀取后，將車輛信息和原車文件一起發(fā)到ATA英國技術總部，由總部工程師進行一對一定制調(diào)校. 一般升級時間需要三小時就可以的，需要和英國上班時間同步。









調(diào)校好的程序發(fā)回來，工程師解壓寫入原車，試車，首先第一個感受就是油門靈敏度提高很多，輕點一下，車就走，加速性能提升的很大，推背感增強，二次加速油門無延遲，這款原車最大功率250kW，最大扭矩450N.m。馬力是340P. 升級后最大功率280kW，最大扭矩515N.m。馬力是380P. 提升 40P 65NM   。