寧波帕薩特1.8T刷ECU升級(jí)動(dòng)力，帶來(lái)不一樣感受

ATA刷ECU

“passat”本意是一股季風(fēng)的名字，每年均勻而穩(wěn)定地從 南部吹向赤道方向，堅(jiān)持而執(zhí)著，恒久不變。和它的名字一樣，幾乎所有帕薩特（passat）的水滴狀的外形都讓人感覺(jué)到無(wú)與倫比的流暢

帕薩特轎車在動(dòng)力性能、整體設(shè)計(jì)、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的 。

這款車配備的是6AT的波箱，是帕薩特11年生產(chǎn)出來(lái)的車，6AT固然沒(méi)有DSG的好，換擋不是很平順，加速?zèng)]有DSG反應(yīng)快。而且還有脫檔共振現(xiàn)象，通過(guò)升級(jí)ECU可以解決這些問(wèn)題，









下午四點(diǎn)鐘，工程師到達(dá)客戶那，開始操作，刷ECU正規(guī)一對(duì)一調(diào)校，必須是下午三點(diǎn)鐘進(jìn)行，因?yàn)槲覀兒陀?guó)有時(shí)差，必須等到國(guó)外工程師上班才可以做ECU調(diào)校，國(guó)內(nèi)有很多上午刷ECU的，或者是任何時(shí)間都可以刷的，都是罐頭程序，非一對(duì)一定制程序。









1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率也可以達(dá)到118kW/4500-6200rpm，最大扭矩達(dá)到250N·m/1500-4500rpm，動(dòng)力上超越了同級(jí)別2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。









工程師通過(guò)將ECU打開后，通過(guò)焊接跳線，讀取這款車的原車程序，程序讀取后將車輛信息發(fā)給英國(guó)總部，由總部工程師精心一對(duì)一定制調(diào)校程序、









程序在一個(gè)小時(shí)調(diào)校好，從英國(guó)發(fā)回來(lái)，工程師寫入后，封膠。裝車，試車，

帕薩特1.8T刷ECU,ATA專業(yè)德系歐系車ECU升級(jí)，原車馬力160p,250nm.刷ATA一對(duì)一定制優(yōu)化程序，提升40p,馬力，扭矩提升70nm.效果直擊體驗(yàn)！   


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