動(dòng)力突飛猛進(jìn) 凱迪拉克SRX 3.0L升級(jí)ECU

幸福糖

時(shí)間飛逝，德國(guó)MTB進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)整整一年了。在這一年內(nèi)我們成為很多大型集團(tuán)4S店的專用程序商，贏得了4S店的廣泛認(rèn)可，馬赫旗下的MTB為每一位車主都打造了專屬座駕，讓他們體驗(yàn)到極致的駕駛樂(lè)趣。在這周年慶典期間，我們迎來(lái)了美式豪車凱迪拉克SRX 3.0L。

凱迪拉克SRX是一款全時(shí)四驅(qū)豪華SUV，由于車身比較重，所以起步加速的時(shí)候感覺(jué)比較肉，特別是在炎熱的夏天感覺(jué)車子加速時(shí)的動(dòng)力很不給力。購(gòu)買這款車已經(jīng)1年半了，之前在論壇里看到很多人說(shuō)刷ECU，就是擔(dān)心不知道對(duì)車子壽命會(huì)不會(huì)有影響，后來(lái)偶然一次機(jī)會(huì)我碰見(jiàn)了一個(gè)朋友，他說(shuō)我的車就升級(jí)ECU了，效果真的很不錯(cuò)。而且在10天內(nèi)不滿意還可以退款的。所以從朋友那了解到了德國(guó)MTB，與他們約好了在4S店升級(jí)ECU的時(shí)間。

接下來(lái)我們一起來(lái)來(lái)見(jiàn)證凱迪拉克SRX動(dòng)力變身吧！

美系車的設(shè)計(jì)很大氣，我最初認(rèn)識(shí)凱迪拉克覺(jué)得它很高貴，不管是大燈、前臉、棱角都給人鉆石切割般的感覺(jué)，受到了廣大車主的喜愛(ài)。

凱迪拉克SRX搭載更為高效的全新3.0L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最高馬力可達(dá)269匹（198千瓦）。雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力已經(jīng)發(fā)揮得很不錯(cuò)，可以說(shuō)很強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出了，但是由于整車車身比較重，所以還是有力不從心的感覺(jué)。車主經(jīng)過(guò)了多個(gè)品牌的對(duì)比最終還是邁出了升級(jí)ECU的腳步。

SRX飽滿厚實(shí)的PP,很搶眼球哦！

獨(dú)特的科技的設(shè)計(jì)，給人桀驁不馴的感覺(jué)。

廢話不多說(shuō)，我們的主角登場(chǎng)，德國(guó)MTB工程師首先會(huì)對(duì)全車做一次檢測(cè)，確認(rèn)無(wú)任何故障存在后開(kāi)始讀取原車數(shù)據(jù)，采用專用設(shè)備讀取數(shù)據(jù)不需要拆電腦板，MTB可以做到處理100%的數(shù)據(jù)，完美的完成ECU升級(jí)。這是德國(guó)MTB的優(yōu)勢(shì)。

非常專業(yè)的讀數(shù)據(jù)過(guò)程、

由于MTB的設(shè)備比較先進(jìn)，上傳到德國(guó)服務(wù)器自動(dòng)匹配和處理數(shù)據(jù)時(shí)間大約需要一個(gè)小時(shí)，經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的等待，調(diào)校好的數(shù)據(jù)傳回來(lái)，工程師下載后寫(xiě)入原車，再一次著車讓程序進(jìn)行匹配，檢查全車在升級(jí)ECU后是否存在故障碼，排除完后就是激動(dòng)人心的時(shí)刻啦！客戶迫不及待的想體驗(yàn)升級(jí)ECU后的快感，深踩油門感覺(jué)動(dòng)力隨叫隨到，非常的給力，客戶豎起大拇指說(shuō)：德國(guó)MTB果然名不虛傳。太棒了！

客戶的滿意是我們最大的動(dòng)力！

好了讓我們來(lái)看看升級(jí)前后的數(shù)據(jù)對(duì)比

原車數(shù)據(jù)    功率199KW   扭矩302NM

升級(jí)后數(shù)據(jù)  功率215KW  扭矩332NM  贊！