日產(chǎn)騏達最大的特點就是世界上首次批量采用賽車級低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝,發(fā)動機確實經(jīng)超越普通的小車,車需要不長,全空間也是比寬敞。這款車主打是發(fā)動機,但音響方面是比較差的,比同等級的車還要差。車主想提高原車音響系統(tǒng),來到佛山愛尚進行詢問與試聽?! ∑囀且粋€流動的音樂廳,眾所周知,人的耳朵主要是接受來自正面的聲音,在汽車這個狹小的空間里,合理安排揚聲器位置,使前排座上的人可以明顯感受來自擋風玻璃的清晰聲音,而不是來自腳下;使后排座上的人能盡量感受到來自正前方的聲音,而不是耳朵后面。此外,由于左右揚聲器的距離偏差,要使不同座位的區(qū)域都能感受到良好的音樂平衡,還需要將揚聲器進行不同擺位來糾正距離偏差。
日產(chǎn)騏達
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2014-8-1 14:11 上傳
經(jīng)過對比試聽后,一款來自德國的伊蔓(Eiman)ET-165二分頻套裝喇叭深得這出歡心,為其搭配一套德國伊蔓EC-165同軸喇叭作后聲場,用德國伊蔓HP-80.4四路功放推動。
配置清單:
前聲場:德國伊蔓ET-165二分頻套裝喇叭
后聲場:德國伊蔓EC-165同軸喇叭
功放:德國伊蔓HP-80.4四路功放
隔音:車立靜
線材:雷歌
升級產(chǎn)品
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2014-8-1 14:11 上傳
前門隔音
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伊蔓ET-165中低音喇叭
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2014-8-1 14:11 上傳
前門復原
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2014-8-1 14:11 上傳
后門同樣是車立靜隔音
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伊曼EC-165同軸喇叭
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后門復原
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2014-8-1 14:11 上傳
伊蔓HP-80.4四路功放置于座位下方
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2014-8-1 14:12 上傳
安裝結(jié)束,師傅調(diào)試好之后上車試聽,只覺得聲場開闊,寬度可達到車外兩側(cè)的后視鏡,高音清脆,演釋小提琴,古箏等弦樂器游刃有余,仿佛能感受到每根弦的顫動,人聲綿密,完美的原聲還原。
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