完美演繹，成都華濤邁騰汽車音響改裝升級(jí)赫茲三分頻

桃子果果

      

     車主購(gòu)買的是1.8T領(lǐng)先版的邁騰，當(dāng)初忽略了汽車音響的因素，和頂配的邁騰比起來(lái)，1.8T領(lǐng)先版的音響次了很多，改裝升級(jí)邁騰汽車音響就是必須的了，車主平時(shí)都是比較喜歡聽(tīng)人聲流行，偶爾聽(tīng)聽(tīng)樂(lè)器，對(duì)于車主的需求，進(jìn)行了專屬方案定制，車主試聽(tīng)后非常滿意。

改裝方案：

處理器：歐迪臣BIT ONE

前聲場(chǎng)：意大利赫茲HSK165.3 三分頻

后聲場(chǎng)：意大利歐迪臣AFS2 二分頻

功放一：意大利歐迪臣LRX5.1MT

功放二：美國(guó)金鳳凰TI21000.4

低音炮：美國(guó)來(lái)福

   值得提的一點(diǎn)是BIT OBE,本來(lái)只有8路，但是現(xiàn)在有9路（后聲場(chǎng)被動(dòng)，前聲場(chǎng)主動(dòng)分頻）。后聲場(chǎng)做被動(dòng)分頻，如果直接通過(guò)功放接主機(jī)，在輸入揚(yáng)聲器，從理論上講，應(yīng)該這樣，但是我們最后還是通過(guò)處理器到功放，再輸入揚(yáng)聲器，因?yàn)檫@樣后者的效果至少可以提升30%。

原車是DVD機(jī)頭，我們加了一部處理器，沒(méi)有換成CD機(jī)頭，加處理器主要有一下幾個(gè)好處。

BIT ONE主要用三個(gè)功能：首先，通常情況下，被動(dòng)分頻的喇叭，我們?cè)谲嚴(yán)锫?tīng)的時(shí)候，干越聲音始終是低于儀表臺(tái)的，聲音也依據(jù)所座位置，當(dāng)你坐在主駕位置的時(shí)候，感覺(jué)聲音是左邊傳來(lái)，坐在副駕的位置，感覺(jué)聲音是從右邊傳來(lái)的，一般低音都是放置在后備箱里，感覺(jué)低音在車尾，各個(gè)單元完全分開(kāi)了，加了BIT ONE以后，不論在什么位置，都能感覺(jué)聲音是在車子中控臺(tái)上方中央位置，而且融合一體，如果樂(lè)曲里有人彈吉他，能感覺(jué)到彈吉他的人在右邊A柱位置，有吹薩克斯的，感覺(jué)在左邊A柱位置，這也就是所謂的延時(shí)。

     其次，BIT ONE是我們做主動(dòng)分頻必須要用到的，主動(dòng)分頻，不再需要分頻器，可以依據(jù)車主各自的需求，對(duì)高，中，低音進(jìn)行調(diào)節(jié)。主動(dòng)分頻需要調(diào)音師有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)電腦軟件進(jìn)行調(diào)節(jié)。和被動(dòng)分頻比起來(lái)，主動(dòng)分頻更能滿足車主的個(gè)性需求，但是相對(duì)費(fèi)用較高，調(diào)音非常關(guān)鍵。

     最后，對(duì)EQ進(jìn)行調(diào)節(jié)。這個(gè)這里不多講。

BIT ONE安裝在后備箱側(cè)面

前聲場(chǎng)中低音都裝在車門上

喇叭安裝好了以后，做防水處理。前聲場(chǎng)是主動(dòng)分頻，赫茲的三分頻喇叭，高音和中音都用金鳳凰4路功放來(lái)推。中低音是用歐迪臣LRX5.1MT的2路推。

   后聲場(chǎng)AFS2套裝喇叭，做被動(dòng)分頻，用LRX5.1MT5路功放里面2路來(lái)推。

功放都安裝在后備箱里，尾箱簡(jiǎn)單造型。

  為了節(jié)省空間，重低音采用了倒模的方式安裝在后備箱側(cè)面。倒模前

倒模后

主動(dòng)分頻，器材只是一方面，更重要的是調(diào)音。調(diào)音師依據(jù)自己的豐富經(jīng)驗(yàn)和電腦軟件對(duì)整個(gè)音響系統(tǒng)調(diào)節(jié)，針對(duì)不同車主的需求調(diào)音。這是一個(gè)龐大的工程。

改裝調(diào)音完成后，無(wú)論是細(xì)膩婉轉(zhuǎn)的人聲，還是勤快，歡動(dòng)的樂(lè)器聲，都能得以很好的發(fā)揮。在你的愛(ài)車?yán)?，你就可以感受到逼真的交響?lè)現(xiàn)場(chǎng)，婉轉(zhuǎn)悠揚(yáng)，深情動(dòng)人。

   

桃子果果

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