|
捷豹2.0T發(fā)動機原廠調校拖動2.2噸車身略顯不足,只有升級發(fā)動機控制電腦(刷ECU)程序才可以從根本改善而且還不破壞原車配置,ATA是國內成熟穩(wěn)定刷ECU程序品牌。 刷ECU后小豹子終于可以暴躁起來了 。
IMG_20140510_134055.jpg (88.87 KB, 下載次數(shù): 15)
下載附件
保存到相冊
2014-7-26 14:58 上傳
IMG_20140510_134107.jpg (88.62 KB, 下載次數(shù): 19)
下載附件
保存到相冊
2014-7-26 14:58 上傳
捷豹XF優(yōu)美雅致的線條也相當撩人,回頭率非常高。XF并不像同級對手們普遍采用穩(wěn)重、傳統(tǒng)的設計手法,它營造的是一種充滿生命活力、有動感、有力量,還帶著些許性感、誘惑的主題。
IMG_20140510_134113.jpg (91.77 KB, 下載次數(shù): 18)
下載附件
保存到相冊
2014-7-26 14:58 上傳
IMG_20140510_134133.jpg (80.07 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊
2014-7-26 14:58 上傳
捷豹車型的內飾似乎一直都沒怎么改變過,還是經典的旋鈕換擋,精致的實木與鋁合金搭配確實是充滿了豪華感與科技感,
IMG_20140510_134204.jpg (71.05 KB, 下載次數(shù): 18)
下載附件
保存到相冊
2014-7-26 14:58 上傳
IMG_20140510_134232.jpg (83.12 KB, 下載次數(shù): 15)
下載附件
保存到相冊
2014-7-26 14:58 上傳
捷豹車型刷ECU是不需要拆解ECU的,我們ATA采用的是世界最先進的ECU升級設備,直接原原車系統(tǒng)相連接,OBD端口讀取原車程序,
IMG_20140510_135044.jpg (96.48 KB, 下載次數(shù): 27)
下載附件
保存到相冊
2014-7-26 14:58 上傳
IMG_20140510_135151.jpg (72.59 KB, 下載次數(shù): 22)
下載附件
保存到相冊
2014-7-26 14:58 上傳
程序讀取后發(fā)往英國ATA技術總部,總部根據(jù)原車程序進行優(yōu)化調整,整個調校時間需要1小時,程序調校好后,發(fā)回來,工程師通過無線網卡下載后寫入,
IMG_20140510_160329.jpg (105.18 KB, 下載次數(shù): 16)
下載附件
保存到相冊
2014-7-26 14:58 上傳
IMG_20140510_160339.jpg (95.43 KB, 下載次數(shù): 30)
下載附件
保存到相冊
2014-7-26 14:58 上傳
升級之后動動力輸出由原來的240P 達到了280P 扭矩有原車的340nm 達到了405NM,
刷ECU后感覺油門踏板變輕了,實際上是油門響應快了,操作起來反應靈敏,不用像以前一樣深踩油門了,同時因為調整了換擋時候轉速及動力的匹配,使得換檔更加平順,動力銜接更平順,減少了頓挫感,增加超車的安全性,同時讓您的車和您的駕駛習慣配合得更完美。優(yōu)化了燃料的燃燒性,減少了積碳的形成,使排放更清潔。
|
|