【沈陽(yáng)德恩艾刷ECU】雙寶馬X6M刷ECU升級(jí) 動(dòng)力猛增造就性能...

DNA汽車動(dòng)力升級(jí)

寶馬X6M擁有著SUV的高性能底盤，掀背跑車的流暢車身，奢華至極的真皮內(nèi)飾,加上有著高性能之稱的“M”字頭寶馬，無(wú)一不彰顯著這是臺(tái)兇猛機(jī)器。不過(guò)喜歡M系車的人都對(duì)車子性能有特別的追求，于是就有了DNA工程師奔赴江蘇給兩臺(tái)寶馬X6M刷ECU升級(jí)--造就性能猛獸。

            
            


  來(lái)自X6 50i的4.4升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提升到408KW/555P，而且扭矩也同步猛增--扭矩峰值達(dá)到680 Nm。搭載相同的6速ZF自動(dòng)變速器，但換擋速度大幅提升，但由于原廠ECU調(diào)教還是過(guò)于反應(yīng)中和，不適合激進(jìn)車主的駕駛習(xí)慣，選擇ECU升級(jí)就是最佳的選擇，安全快捷，效果明顯，性價(jià)比高??！

             

X6M雖然算的上是寶馬車系的頂級(jí)版，但是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制系統(tǒng)依舊采用SIEMENS系統(tǒng)，升級(jí)過(guò)程和09年前的寶馬車型大同小異。連接CMD設(shè)備到原車的OBD接口開(kāi)始漫長(zhǎng)的原車數(shù)據(jù)讀取，數(shù)據(jù)讀取時(shí)間要一個(gè)多小時(shí)，但是省去了拆卸ECU的繁瑣。

             
   
不得不說(shuō)的是，兩臺(tái)車不同的顏色內(nèi)飾給人視覺(jué)上的非常大的沖擊，白色車身搭配暗紅色內(nèi)飾顯得更加時(shí)尚個(gè)性。數(shù)據(jù)讀取過(guò)程最好連接充電器進(jìn)行充電，保證ECU充足的電源。數(shù)據(jù)讀取完成后DNA工程師登記車輛信息，將數(shù)據(jù)打好壓縮包發(fā)往DNATuning英國(guó)總部進(jìn)行一對(duì)一調(diào)校。

             
   
客戶要求強(qiáng)化低扭輸出，換擋更加順暢，數(shù)據(jù)調(diào)校過(guò)程相對(duì)還是復(fù)雜的，一個(gè)多小時(shí)后調(diào)教完成的數(shù)據(jù)通過(guò)Email的形式傳送給給內(nèi)DNA總部?？偛抗こ處煂?shù)據(jù)下載并解壓，再次連接CMD設(shè)備將優(yōu)化后的數(shù)據(jù)寫入行車電腦。寫入過(guò)程同樣要求全程對(duì)電池進(jìn)行充電，同時(shí)連接互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)要保持通暢。

              

十七分鐘后改裝數(shù)據(jù)順利寫入完成，撤離設(shè)備，自檢后順利著車，短暫熱車后準(zhǔn)備試車！

最后來(lái)看下X6M升級(jí)ECU后的動(dòng)力提升數(shù)據(jù)：
      原車功率是：408KW/555P，升級(jí)ECU后功率提升：40KW/54P;
      原車扭矩是：680 Nm，升級(jí)ECU后扭矩提升：100Nm。

車主表示：路試的時(shí)候，起步明顯比之前要迅捷，推背感強(qiáng)烈，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)換擋更加順暢，動(dòng)力銜接更加直接，車主對(duì)改裝后的效果很是滿意！


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