威樂改裝后盤剎作業(yè)安全最重要~！

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ABS 插頭在這

























































接上 ABS 插頭





裝盤 看看





手剎線插頭 打磨插入


摸一下手剎線的插頭


手剎拉線 固定


接后卡鉗的油管


效果圖









整體完美多了









后輪 左右各自外擴了 1厘米 秘密是因為卡鉗盤厚度1厘米 相當(dāng)于加了1厘米墊片作用 暗喜?。。。。。。?br />

后輪距 擴大了2厘米 拐彎更穩(wěn)定了 側(cè)傾 甩尾減少很多


前輪距離 看看


漂亮吧


后輪 感覺像裝了195的感覺

晚上一路見車就飆 急剎車測試多次 啥車距離明顯縮短 100公里速度 點一下啥車輕松降低到60公里 30公里時速猛踩啥車可以  頂出來ABS 更凌厲了 。
現(xiàn)在急剎車扎頭感幾乎沒有了 是整體下沉 車子往下坐的感覺 爽死我了。超車更滿懷信心了，車敢在南京路快跑，快得起來，剎得下去。 還有驚喜就是后輪距擴大2厘米 作用極大。甩尾感幾乎消失，還有盤橋 蛇形路 車子扭動小了。超車并線更加 利索了，車子脫胎換骨的變化。 啥車距離縮短太明顯了。急剎車也更穩(wěn)當(dāng)了 不是要飛出去的感覺了。
ABS 響應(yīng)配合更完美了 一痛急剎車測試 到家以后 我摸摸 后輪轂發(fā)熱 還有啐唾沫到盤上面能冒煙 我高興壞了。一切工作正常。 5193 也發(fā)現(xiàn)了 出口歐洲的威樂 都是四輪盤剎的。中國的威樂車，也完全可以做到。


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樓主這個是哪改的呀？小弟也想改個~~