【沈陽(yáng)德恩艾刷ECU】奧迪A4L 2.0T刷ECU 動(dòng)力瞬間點(diǎn)燃

DNA汽車動(dòng)力升級(jí)

2008年底，奧迪A4L正式國(guó)產(chǎn)并發(fā)布，憑借加長(zhǎng)軸距營(yíng)造出來(lái)的寬敞空間，以及豐富的配置，迅速攻占高檔中級(jí)車市場(chǎng)。但隨著時(shí)間的流逝，一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也迎來(lái)了換代或中期改款，例如全新加長(zhǎng)軸距版寶馬3系。面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的對(duì)手，奧迪A4L幾乎和新3系同時(shí)推出了中期改款車型，家族式的前臉得到了重新演繹，尾部動(dòng)力標(biāo)示也采用了新的命名方法。為了和新3系一爭(zhēng)高低，新A4L更是為2.0T排量增加了quattro車型，這被看做是新款車型最大的亮點(diǎn)。

經(jīng)過(guò)改款后奧迪A4L在整體上并沒(méi)有太大的變化，車身尺寸上依舊為4761/1826/1439mm。新A4L外觀的主要變化在于前臉和尾部，頭燈、尾燈、中網(wǎng)以及包圍，這也是一般車型中期改款時(shí)經(jīng)常有變化的地方，雖然整體改款后效果不痛不癢，但這也是在不改變整體外觀的情況下可進(jìn)行的僅有的一些創(chuàng)新調(diào)整。

三幅式多功能方向盤屬于標(biāo)準(zhǔn)配置,外圈采用手感細(xì)膩且柔軟的真皮包裹,左側(cè)按鍵用于控制音響系統(tǒng)的功能和切換,右側(cè)則用于調(diào)節(jié)音量大小等,至于方向盤換擋撥片,這車沒(méi)有

35TSFI,這款車原車數(shù)據(jù)132KW 180P 8當(dāng)CVT變速箱扭矩是320N

這款車1+1科技的工程師刷過(guò)非常多,同樣升級(jí)ECU的方式和老款的一模一樣,需要采用BOOT連接挑線來(lái)讀取數(shù)據(jù).

將老外調(diào)好的數(shù)據(jù)寫入,封膠,自檢十分鐘,無(wú)故障碼,升級(jí)完成.

車主試車,油門反映靈敏,第二次給油遲滯感減少,起步猛了很多,中段提速快,推背加強(qiáng),加速線性.

下面我們來(lái)看下這款車提升的數(shù)據(jù):

原車功率:132KW/180P 升級(jí)ECU后提升:31KW/42P

原車扭矩:320NM 升級(jí)ECU后提升:70NM,峰值扭矩達(dá)到390NM

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