上海音豪 斯巴魯森林人汽車音響升級(jí)摩雷聽(tīng)寶套裝

南寧揚(yáng)聲網(wǎng)絡(luò)

斯巴魯森林人SUV結(jié)構(gòu)的車身本身的密封性就次于驕車的密封性，風(fēng)阻也遠(yuǎn)大于驕車，另外寬大的車胎及夸張的胎齒與路面高速磨檫會(huì)產(chǎn)生更高的噪聲，再加上風(fēng)阻，所以在路面行駛時(shí)，即便是空檔怠速滑行時(shí)，也會(huì)有噪聲傳到車內(nèi)，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，這一系列噪音干擾是非常讓人煩惱的。進(jìn)行全車隔音除了能在最大程度上減少噪音影響，營(yíng)造更加愜意的駕駛環(huán)境之外，對(duì)于提升汽車音響效果而言也是非常必要的。

音響部分：以色列摩雷聽(tīng)寶兩分頻套裝喇叭為前聲場(chǎng)，清晰自然的高音，圓潤(rùn)飽滿的中低音效果，配以寬闊的聲場(chǎng)效果，可以滿足聆聽(tīng)人聲風(fēng)格音樂(lè)和動(dòng)感風(fēng)格音樂(lè)，聽(tīng)寶套裝具有非常高的性價(jià)比。公牛共軸喇叭為后聲場(chǎng)，起到平衡作用。通過(guò)MB功放驅(qū)動(dòng)喇叭，讓聽(tīng)寶發(fā)揮最佳效果

森林人汽車音響改裝配置：
音源：原車主機(jī)
前門喇叭：以色列摩雷聽(tīng)寶兩分頻套裝喇叭
后門喇叭：公牛共軸喇叭
施工店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝

森林人隔音降噪方案分析：
車廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。車門內(nèi)飾板隔音，可降低行車時(shí)，門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響。前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

隔音部分：
駕駛艙、尾箱底板隔音、四門隔音、引擎蓋隔音隔熱、U形槽隔音、前后輪弧及翼子板減震、隔音

車門隔音，小心拆卸車門護(hù)板并清潔干凈之后進(jìn)行隔音作業(yè)。

森林人原車前門拆卸車門護(hù)板之后發(fā)現(xiàn)，原車除了一層薄膜之外并無(wú)任何隔音設(shè)施

原車后門也一樣

撕下薄膜之后進(jìn)行四門隔音

車門隔音為3層隔音：

第一層：車門里層，進(jìn)行車德?tīng)柛粢魷p震施工，帖隔音減震材料
第二層：在減震材料上再帖一層車德?tīng)栁裘?br /> 第三層：車門外層再進(jìn)行車德?tīng)柛粢魷p震施工

下圖為第一層隔音減震作業(yè)

第二層：在減震材料上再帖一層車德?tīng)栁裘?/font>

車門隔音效果圖，經(jīng)過(guò)四門隔音之后車門更加厚實(shí)近似于箱體，有利于提升音響效果，同時(shí)減少噪音影響。

引擎蓋隔音，森林人原車引擎蓋上也沒(méi)有做隔音設(shè)施。雖說(shuō)咆哮的引擎聲會(huì)讓不少車迷熱血沸騰，但長(zhǎng)時(shí)間驅(qū)車的時(shí)候，引擎聲就會(huì)顯得不那么友好了！

引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗虼诉M(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。

U形槽隔音，原車這部分也沒(méi)有任何隔音設(shè)施

U型槽隔音能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)U型槽和防火墻傳進(jìn)駕駛艙。U型槽具有積水、排水功能，施工時(shí)一定要注意，如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面，下雨天、洗車時(shí)水就會(huì)順著空調(diào)濾清器孔等漫入駕駛艙，后果不堪設(shè)想的。細(xì)節(jié)方面，上海音豪的技師們非常重視！

駕駛艙底板隔音，拆卸駕駛艙底板附件之后發(fā)現(xiàn)原車底板也未作隔音，這和出廠成本等因素有關(guān)。

但非常欣慰的是，在森林人駕駛艙底板附件上面，我們還可以看到一層海綿，看到廠家對(duì)森林人噪音問(wèn)題還是非常有先見(jiàn)之明的，但成本也非常關(guān)鍵。沒(méi)關(guān)鍵，我們可以通過(guò)隔音降噪來(lái)減少噪音影響。

駕駛艙底板和尾箱底板隔音為兩層隔音，第一層車德?tīng)柛粢魷p震、第二層車德?tīng)栁裘蕖?/font>

拆開(kāi)尾箱附件之后

原車尾箱底板和后輪弧底上面沒(méi)有進(jìn)行隔音設(shè)施