凱迪拉克CTS-V6.2T 麥斯刷ECU升級成暴力王

MAX-ECU升級

奔馳擁有AMG、寶馬擁有M系列、奧迪則有比S系列更加邪惡的RS版本，那么凱迪拉克呢？這次麥斯金華營運(yùn)中心來了臺機(jī)器王，一股強(qiáng)勁的“V”颶風(fēng)前來刷ECU。那就是限量版凱迪拉克CTS-V 6.2T，在美國也就只有200臺，中國更是少之又少。



從前臉看上CTS-V時，最先引起注意的是猶如動物胃臟的網(wǎng)狀格柵，接下來就是鼓脹的引擎罩和棱角分明的前燈，就連空氣動力套件都煥然一新，其它的地方與常規(guī)版的CTS沒有太大的區(qū)別。



尾箱蓋上的制動燈是凱迪拉克首創(chuàng)的、豎長條形的LED尾燈亮銀色的造型頗具科幻感、后保險杠下方的LED霧燈與F1方程式賽車相類似、V型標(biāo)識、粗大雙排氣以及擾流套件，千萬別誤以為這是一輛普通CTS改裝而來的。



CTS-V的發(fā)動機(jī)罩上部呈凸起造型，就是為了裝下這臺“巨獸”---6.2升V8機(jī)械增壓引擎，可輸出馬力高達(dá)556HP、峰值扭矩747NM，同時引擎機(jī)體運(yùn)用了高強(qiáng)度鈦合金材質(zhì)，確保在高溫高壓下的正常工作，先進(jìn)的發(fā)動機(jī)讓這車成為著名的紐博格林賽道四門轎車的記錄保持者。




這種性能車的車主一定是性能的極度追求者，但是礙于很多公司沒有凱迪拉克的升級技術(shù)，車主直到今天才圓夢，雖然ECU升級的效果非常非常滿意，卻后悔激情與快感來的太遲，未能及早享受，升級后馬力提升到629HP和驚人的828NM。

美系ECU動力調(diào)校不是簡單的引進(jìn)設(shè)備就可以，因為程序結(jié)構(gòu)和歐系車不一樣，所以真正考驗的是程序公司的調(diào)校實力和經(jīng)驗。我們麥斯作為全國最大的調(diào)校公司之一，擁有全球最先進(jìn)的設(shè)備和最頂尖的技術(shù)，全國幾十家代理商，全國做車無數(shù)，無論是調(diào)車的經(jīng)驗還是車型支持的廣泛度上，都不是一般的公司所能比的。選擇麥斯，就是選擇MAX！