【江西原聲源】奔馳GLK300與勁浪FOCAL 165V20的完美聯(lián)姻

南昌原聲源

    汽車音響改裝并非發(fā)燒友的專利，同樣也不局限于改裝車輛的車型和價位。奔馳GLK300——游走于城市的SUV在汽車喇叭上并沒有下太大的功夫，功率不足，聲音沒有震撼感是很多原車音響的一個通病，。GLK300汽車音響改裝選用法國進口汽車音響FOCAL勁浪，推出的20周年紀念版165V20是勁浪中的一款經典作品，由法國著名音響設計師精心設計，外觀素雅大方，音質醇正而自然。利用I-FI IF10.0四路功放推動整套音響系統(tǒng)，前后套裝喇叭的配置讓聲場更富有質感。


改裝配置：

車身周圍的一圈改裝保護，車門至尾箱；

奔馳GLK300前后門的結構都采用了金屬鈑金部件用于防塵隔音和加固車門，結構非常的緊密，對于內側鈑金的隔音來說帶來很大的不便；

內側大白鯊減震隔音，喇叭安裝位置看內部，內側覆蓋了丁基橡膠減震材料；

前門的大白鯊二層隔音減震，整張減震材料緊貼表面，隔絕噪音；

后門的隔音；

勁浪汽車音響升級改裝

前聲場勁浪165V20套裝喇叭，后聲場勁浪165A1套裝喇叭；

原車的喇叭功率小聲音出不來，收音機品質。

勁浪165V20喇叭磁體厚，將有可能阻礙玻璃的升降，如果喇叭墊的高度太高了又會出現(xiàn)打門板的現(xiàn)象。為了解決這一問題，我們加裝了一對實心的喇叭墊圈。

喇叭墊圈；

并用錫焊處理音頻線和信號線的接口端；

勁浪165V20套裝喇叭安裝完成！

前聲場分頻器接線并固定在門板上，左下角為勁浪165V20套裝喇叭。

車門左右兩邊的高音仔；

勁浪165A1中低音單元的安裝借助原來的喇叭框架，6.5寸的尺寸大小剛好合適；

套裝喇叭自帶的一對分頻器，165A1的分頻器接線；

后門喇叭的高音從門板上掏出一個高音位置，F(xiàn)OCAL勁浪高音和內飾很搭。

功放裝在后尾箱的備胎處，自制一個隔板，經過測量、打磨、裝飾后完美的填補備胎處的空間。

正圓的邊緣預留開口方便拿起，很人性化的設計。

I-FI IF10.4四路功放推動勁浪前后的聲場喇叭；

連接的線材整齊規(guī)范盡顯大家風范。

文章轉載自：江西原聲源汽車音響