昆明道聲：感受安靜駕享——起亞索蘭托全車隔音，安靜...

下著雨的下雨天

隨著時代步伐的越進(jìn)，車生活時間越來越長了，車生活中的環(huán)境并不理想，外界噪音，車子行駛的噪音，發(fā)動機(jī)噪音，胎噪，路噪等。一系列噪音都在干擾著我們的生活，寧靜舒適的環(huán)境要從隔音開始，索蘭托車主此次選擇榮茂全車環(huán)保丁基膠隔音，配上大能溫莎，這個隔音王者，中高頻噪音的克星，還原車生活的靜怡空間。


給車子做隔音無非是兩個目的,一是不喜歡外面那喧囂的世界,希望在汽車這塊屬于自己的小天地里獲得片刻的寧靜;二就是使自己的音響效果更好,因為當(dāng)音響在功率大時,播放低音很容易引起車門板的共振,使得音響效果銳減。


起亞索蘭托全車隔音配置單：
隔音部位：全車隔音
隔音材料：榮茂隔音、大能超級溫莎
改裝店家：昆明道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店

門板拆開后里面還有一層鋁板，做內(nèi)層隔音還需要把這層鋁板拆裝下來。





拆卸下來的鋁板：


用抹布將原車門板擦拭干凈，在車門里面粘貼第一層隔音材料——PROOF MORE榮茂，制震降噪，強(qiáng)化車門鈑金。



在選擇隔音的材料是很重要的，劣質(zhì)的材料不僅有很大的異味，對人體對車子都有很大的傷害，而且隔音效果也不明顯，不僅浪費(fèi)了金錢跟時間，且也誤導(dǎo)了車主對隔音的定義了。


外部粘貼第二層隔音材料，密封車門多余的工藝孔洞，阻隔風(fēng)噪的侵入，強(qiáng)化車門鈑金，同時提升原車汽車音響音質(zhì)。


四個車門全部是做雙層隔音，做第二層隔音形成一個密閉的箱體，能讓喇叭的音質(zhì)更加完美的發(fā)揮


車廂底盤、后備箱的隔音處理，最主要的功能是處理底盤、尾箱在高速行駛時鈑件震動共鳴，及由輪胎傳入底盤的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。


尾箱與座椅相連，基本占據(jù)了車的大壁江山，所以，隔音措施也就顯得尤為重要，做底盤及后備箱隔音主要是抑制底板發(fā)出的震動噪音，克服轟隆聲，改善音響效果。



每一個地方都需要貼平整，隔音源于細(xì)節(jié)，輪眉位置隔音，后翼子板隔音最重要的工程。


尾箱吸音棉升級，減震板配合PROOF MORE榮茂吸音棉，不但使車身更加緊固，而且吸收車廂內(nèi)的共鳴噪音，阻隔外界熱能的傳遞，降低空調(diào)能耗。


隔音材料完成后，再貼上一層吸音棉，有效的阻擋胎噪、路噪和尾排噪音的侵入。


引擎蓋的隔音：吸收并阻隔發(fā)動機(jī)倉產(chǎn)生的機(jī)械噪音與熱量，延緩引擎蓋漆面老化。


引擎蓋部位的隔音處理也不容小視，它不但能隔絕引擎噪音向外傳遞，還能保護(hù)引擎蓋漆面不會因為長期在發(fā)動機(jī)高溫烘烤下掉漆掉色。