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捷達(dá)全車隔音改裝作業(yè) 詳細(xì)多圖~

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樓主
發(fā)表于 2011-9-29 13:47:21 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
目前汽車隔音已成為汽車改裝中的重要一環(huán),極大的影響著汽車的舒適度和操控性,也成為廣大購車族的參考指標(biāo),總得來說,做隔音可以做到讓車體:結(jié)構(gòu)強(qiáng)化、消震、隔音,且能提升音響檔次。最重要的還是能讓行車的安全系數(shù)得到提高,不管你的座車是新車或舊車,當(dāng)在做完隔聲工程后,可以明顯的感到你座車舒適性與札實度的提升,這絕對是一項對于有座車者,必先處理的工程。其實捷達(dá)汽車做隔音也是非常簡單的,所需材料有:10米止振墊,11米隔音棉,20米密封條

第一階段先拆座椅
    前座椅前方下面有一立板,上面有一條5mm羅絲,把羅絲擰掉放好,在把座椅跑道的塑料堵拿掉,另一面是一塑料扣板不要硬拿,要用一字起子慢慢把后面上面的塑料穩(wěn)釘拔出來,座椅往后推就下來了,兩座椅是一樣的

后座椅很簡單,靠背在后備箱處把上面兩卡子拆下來上提既可拿下,后座椅前面向后推上拉,再前拉就出來了

拆地板,先將4門壓條拆掉,每個壓條有三塑料卡扣,要小心不然卡扣和壓條會斷,我的卡扣在回裝時就斷了一個,要從一面慢慢起。

右面操作方法和左面一樣,同時要把b柱下面兩羅絲松開,不用拿下來,下安全帶羅絲要拆下來。


拆掛擋機(jī)構(gòu)那一部分也很簡單,先把左右大臺下面檔板拆掉,同時也能更好的往上貼止振板


檔把套下面是卡扣就是擋把下面方形那個,后面用力前推往上一帶就出來了,出來后在前面大梁上有兩條羅絲將其擰下,前面油門旁和副駕那面的塑料板往外搬,在把檔把蓋套出來就行了。

拿掉大梁護(hù)板露出了后梁護(hù)板羅絲,將其拆掉前面搬起一點往車頭方向拉,后面是一羅絲上在大梁上的,所以千萬不要用力搬。后座里面有三卡扣慢慢拆下就行了卡子很軟成功率百分之九十。到此地極板全部拆完,但只能拿下后片地毯,前片是拿不下來的,要想拿下來大臺底下很多地方要要拆的,我試了一下,手可以伸倒離合器上方,就沒在拆

我在前兩天發(fā)了一個貼子,關(guān)于捷達(dá)隔音與止振的,說實話拆完地膠我很興奮,因為它比我想象的要好但不多,因為有很多同學(xué)說車底就一鐵友這是駕駛側(cè)


這就是傳說中的止振墊,中間是有空氣的,縫兩帶可當(dāng)救生衣,想必是設(shè)計者怕車掉河里沉下去??


這是后側(cè)

這是主梁隔音棉,是粘在梁上的


至此地毯全部拆完,很多同學(xué)都發(fā)了很多關(guān)于貼里面的圖片,我從他們那里學(xué)到很多,就一帶二過吧,貼克止振墊


貼完隔音棉

至此第一階段就完工了

第二階段:開始拆頂
過程是:先拆3個頂扶手,上面有兩小蓋用小起子一別就下來了,注意別丟了,它太小,3個扶手可放在一起,它通用。拆掉遮陽板,遮陽板不帶力的卡子是一個羅絲,擰下羅絲后要左擰90度方可取下,切記。拆a柱b柱羅絲,用小起子把a(bǔ).b柱塑料帽起下,松開a.b柱羅絲不用拿下松開就行,前頂燈不用拿下,4門膠條決對不用拆解,最后將c柱保險帶擰下來,把護(hù)板弄一小縫,把頂四邊一點點弄出來往車頭方向一拉就下來了,松開頂燈線,拿出來ok,這就是頂。


車頂一共四格,最前那格沒有,中間那塊自己就掉下來了,撕掉弄干凈開貼


再來一張,個人認(rèn)為頂一定要貼嚴(yán)


貼隔音棉效果

恢復(fù)時先把后面插進(jìn)去,把安全帶上好!各邊壓好東西全部復(fù)原


防火墻。前水槽沒有技術(shù)可言貼滿為止因為沒有拆裝,這里就不多說了,下面是拆門作業(yè)以一門為例

拆門板時要拆的有;門提,右擰既可,拉手,用平起子放底邊中間用力把中間條拉出來,用米字起子拆下,拉手,有一小方框,用力向后推既可,左右兩邊有三條羅絲拆下,后視鏡小三角也要拆下,最后門板上提,就下來了

貼止振沒講究,有錢多貼,沒錢少貼,我是沒錢多貼型,能貼都貼了,這是貼完隔音棉的郊果




后備箱是最累的,我自己又要貼又要下料,累的我差點沒死里,所以沒圖片,但我要說下幾處要注意的,丨.里面有八個塑料卡子,估記沒幾個人能完整的拿下來,因為卡子帽和紙一樣溥用冷水給的小起子也不行,拆者最好備之。2.左右后輪下面往里進(jìn)土,不知是為了通風(fēng)還是什么?我用車頂拆下來的隔音棉給他堵上了又用止振埑和隔音棉給他封上了,不知這樣有什么害處,知道的說一下!3.兩尾燈中間部分要貼滿本人認(rèn)為很重要!下面這張照片有另一功能,聽我慢講。


看到兩鋼絲線了嗎?這是一防盜裝置,下面這根是止鎖,上面這根是開鎖??唇鼒D



說實話,和同學(xué)們公布了也就沒什么防盜功能了,那個小鉤是開鎖舌頭,當(dāng)鎖鎖上時有兩個止點止住鎖桿不讓它打開,小舌頭是主要的,是鋁制的,如果你打開了鎖不放開鋼絲線你也打不開后備箱,除非弄壞鎖的舌頭,但這需要時間,暴力拉后備箱拉手有可能將鋁鉤拉斷那樣我也打不開備箱了,怎么解決泥?下圖

這是一開鎖鋼絲線綁在開鎖舌上方,如果有人弄斷了開鎖機(jī)構(gòu),我就可以用這棵線打開后備箱!這是走線方式


另一根線

車內(nèi)操作的地方,還沒完工

另一邊開鎖

4門密封,以一門為例,看了很多同學(xué)密封方式,選了一個最多的,貼中間,可又錯了,貼完后大d條在車門上和那也挨不上,下面的條離車體可以進(jìn)去個耗子,而且上面條和原車膠條還咬牙,不管它了研究第二門發(fā)現(xiàn)了最佳點


離車門里3mm地方是最佳點,用一整條由鎖開始轉(zhuǎn)一圈,正好卡在原車條的四邊,關(guān)門不用太大力,貼門斜邊時要將膠條拉緊貼,不然會和防水膠條發(fā)生沖突。


這是門里面的貼法

前門整條貼法

前門里面貼法

至此第一期圖片全部上傳完畢前機(jī)蓋后備箱密封沒照,都一樣,機(jī)蓋沙板等地還沒貼,材料沒了,材料來后貼完繼續(xù)上圖,請等!對了用的材料是永佳的沒味,我最擔(dān)心的是圭門密封條能挺多長時間??
來源:汽車之家
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