外形大方,動感十足的新佳樂有著SUV的外觀,MVP 的空間,轎車舒適的風格,如此多樣化的它不但為“大家庭”提供了最好的出行解決之道,同時也能很好地滿足商務(wù)人士的出行需求。此次中山音匠改裝的就是一臺多樣化的佳樂,鑒于車主的需求,此次升級了原車的主機以及原車音響。先看下?lián)铽@了車主耳朵的整套 音響改裝系統(tǒng)~ 配置: 前聲場:德國彩虹動人系列EL-C6.2套裝喇叭 一套 后聲場: 德國彩虹動人系列EL-X6同軸喇叭 一對 功 放:韓國山星R504 一臺 超低音:日本笛神X8 一只 主 機:阿爾派CDE-147CBT 一臺
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確定了音響升級的配置單后,師傅們馬上開啟改裝模式~
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先對車門做好隔音處理,車門隔音是汽車隔音的基礎(chǔ)工程,因為車門是車內(nèi)噪音的主要來源,對這個部位進行隔音處理,將有效降低通過車門傳入的大量路躁、風噪、發(fā)動機噪音,以及擾人的燥熱。同時將車門升級成為一個扎實密封的箱體結(jié)構(gòu),能有效提升鈑金強度、喇叭音質(zhì)音量,使低頻更加飽滿、有力。
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原車主機升級為阿爾派主機
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拆出原車的喇叭,師傅們的每一個動作都很小心、謹慎,保證車內(nèi)飾在改裝的過程過不受到一丁點損傷。
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前聲場安裝德國彩虹EL-C6.2套裝喇叭,EL-C6.2隸屬德國彩虹的動人系列,這一系列是彩虹的入門級系列,聲音還原性強嗎,性價比高。整套喇叭都是原位安裝,盡量減少對原車的改動。
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后聲場安裝德國彩虹動人系列EL-X6同軸喇叭輔助
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門板復(fù)原之后,看不出一點改裝過的痕跡。
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韓國山星的R504功放隱藏安裝在座椅地下,R504體積小,功率大,散熱佳,擁有非常好的解析力,用它來推前后聲場的彩虹喇叭,默契度十足,聲音效果非常好。
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原先車主選用的笛神EL-S104低音喇叭需要制作箱體安裝在尾箱處,后來車主考慮到尾箱經(jīng)常需要放置雜物,所以把EL-S104更換成體積小的笛神X8黑盒子超低音。中山音匠以車主的需求為主,只要是車主提出的合理要求,都會根據(jù)車主的意愿去做到,因為車主喜歡才是最重要的。
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