藍(lán)驅(qū)帕薩特省油不止一點(diǎn)點(diǎn)

雅俗皆可耐

     帕薩特（Passat）除了有和桑塔納（New Santana）一樣穩(wěn)重的外觀，和朗逸（New Lavida）一樣環(huán)保也成了帕薩特一張重要的王牌。近期一青年藝術(shù)團(tuán)體開展了名為“請(qǐng)把空調(diào)調(diào)到27°”的行為藝術(shù)展?？梢娔壳暗沫h(huán)境現(xiàn)狀，讓越來越多人清醒地認(rèn)識(shí)到治理污染，節(jié)能環(huán)保的緊迫性。時(shí)下眾多車企也都在倡導(dǎo)綠色環(huán)保，力爭(zhēng)通過技術(shù)升級(jí)進(jìn)步來實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，為車主打造一種綠色出行的嶄新汽車生活。就像上海大眾推出的新帕薩特BlueMotion藍(lán)驅(qū)技術(shù)版，憑借著領(lǐng)先的節(jié)能環(huán)保技術(shù)和精益求精的低碳細(xì)節(jié)，成為眾多車主心目中的綠色座駕。

　　 帕薩特借助智能化的駐車啟停技術(shù)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等多項(xiàng)創(chuàng)新節(jié)能環(huán)保技術(shù)，帕薩特BlueMotion藍(lán)驅(qū)技術(shù)版在降低能源消耗和排放方面效果顯著。駐車啟停技術(shù)可以在停車等待時(shí)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，起步的時(shí)候踩下油門發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)再次啟動(dòng)，在降低油耗的同時(shí)，更降低了CO2等污染物的排放。而源自F1賽車技術(shù)的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，在車輛減速及帶檔滑行時(shí)，可以通過先進(jìn)的發(fā)電機(jī)控制技術(shù)，以電能形式儲(chǔ)存剎車損失的部分動(dòng)能，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油利用率，減少能源損耗。通過這些創(chuàng)新科技，帕薩特BlueMotion藍(lán)驅(qū)技術(shù)版二氧化碳的排放量減少了28克/百公里，市區(qū)每百公里油耗比1.4T其他車型節(jié)省了1.2L，以實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)彰顯了自己的環(huán)保真功夫。

帕薩特低碳環(huán)保不僅是一種潮流和趨勢(shì)，更是一種生活方式，而上海大眾VW品牌在帕薩特BlueMotion藍(lán)驅(qū)技術(shù)版這款車型上所采用的創(chuàng)新節(jié)能科技和低碳細(xì)節(jié)，讓眾多像云先生、黎先生這樣的車主贊不絕口。在"藍(lán)思o眾享"的理念的引領(lǐng)下，帕薩特BlueMotion藍(lán)驅(qū)技術(shù)版所引領(lǐng)的綠色出行潮流，將讓更多的人暢享藍(lán)天綠水。

參考官網(wǎng)

新桑塔納：svw-volkswagen.com/zh/models/NewSantana.html

新朗逸：svw-volkswagen.com/zh/models/NewLavida.html  

新帕薩特：svw-volkswagen.com/zh/models/newpassat.html