低調(diào)的奢華-輝騰3.0FSi刷ECU升級(jí)動(dòng)力，改善起步肉

ATA刷ECU

  與傳統(tǒng)三巨頭相比，輝騰絕對(duì)是個(gè)新面孔，但是這張新面孔卻有著難得的低調(diào)風(fēng)格，行駛在馬路上或許會(huì)有很多人不認(rèn)識(shí)這個(gè)和帕薩特有幾分相似的大家伙，但是相信所有人都能感覺(jué)到這款車的來(lái)頭不小，豪華車最重要的是要營(yíng)造出一種尊貴感，而輝騰在這一點(diǎn)上做的很到位。









盆形前格柵是上一代的大眾家族特征，但用在穩(wěn)重的豪華車上正合適 ，還有常見(jiàn)的VW標(biāo)一定程度上影響著富豪們的決定








高級(jí)桃木內(nèi)飾也只有在這個(gè)檔次的車上才能顯出應(yīng)有的感覺(jué)，儀表盤(pán)設(shè)計(jì)略帶一些復(fù)古色彩，附帶5英寸多功能顯示屏  









新輝騰3.0的動(dòng)力同樣不俗，搭配上184KW的最大輸出功率，最大扭矩也達(dá)到310Nm，這些數(shù)據(jù)都相當(dāng)不錯(cuò)， 不過(guò)在這款車上， 那還是略顯不足，起步油門(mén)的響應(yīng)很慢，起步加速總感覺(jué)提不起來(lái)，在市區(qū)行駛遇到紅綠燈是，開(kāi)起來(lái)很不舒服，通過(guò)ECU升級(jí)來(lái)改善所以的問(wèn)題。









程序讀取后將車輛信息和原車程序發(fā)完ATA-Tuning英國(guó)技術(shù)總部，總部進(jìn)行一對(duì)一的精確調(diào)校，整個(gè)調(diào)校的時(shí)間需要一個(gè)多小時(shí)左右 。





調(diào)校好的程序一個(gè)多小時(shí)發(fā)回來(lái)，工程師用無(wú)線網(wǎng)卡解壓后 寫(xiě)入原車ECU中，這個(gè)寫(xiě)入需要20分鐘........啟動(dòng)無(wú)任何的故障，準(zhǔn)備試車， 工程師陪客戶一起試車，感受：升級(jí)ECU后試車過(guò)程，油門(mén)反應(yīng)靈敏（油門(mén)沒(méi)有以前那么重了）輕輕一點(diǎn)車就走了，不需要深踩油門(mén)了，加速更加直接，推背感也更加明顯，換擋更加平穩(wěn)! 客戶非常滿意這次升級(jí)后的效果，
      原車最大功率184KW，最大馬力250P，最大扭矩310Nm;
升級(jí)之后：最大功率203KW，最大馬力275P，最大扭矩345Nm。提升21KW/28P，扭矩提升35Nm。