云南先望：貴氣十足，14款奔馳GL350汽車(chē)音響改裝

云南先望

    歐迪臣bit ten解碼器、勁浪165KRX2兩分頻喇叭、TRU S4四路功放、美國(guó)捷力10寸超重低音……看到這么多汽車(chē)音響“神器”，一定讓你熱血沸騰吧。這一輛14款奔馳GL350，與這些音響“神器”在廣州道聲邂逅了，會(huì)擦出怎樣的火花，怎能不讓人期待？

系統(tǒng)配置
音源：原車(chē)主機(jī)+歐迪臣bit ten解碼器
前聲場(chǎng)喇叭：勁浪165KRX2
后聲場(chǎng)喇叭：勁浪165A1
超低音：美國(guó)捷力10寸
前聲場(chǎng)功放：TRU S4
低音功放：詩(shī)蔓SH1800



GL350的原車(chē)主機(jī)


不拆下來(lái)還真不知道，100多W的車(chē)?yán)染谷皇沁@樣滴




門(mén)板的第一層隔音處理


前聲場(chǎng)喇叭安裝在前門(mén)板上





奔馳GL350的系統(tǒng)搭配可謂豪華，前聲場(chǎng)由勁浪165KRX2但綱主演，165KRX2是兩分頻套裝喇叭中的佼佼者，融合高音水平調(diào)節(jié)、可調(diào)節(jié)中音及高音增強(qiáng)的高精度獨(dú)立分頻器。鋁籃允許較大的功率使用容量、堅(jiān)實(shí)的重低音、純凈中音及平滑和精準(zhǔn)的高音，其出色的表現(xiàn)讓人難以抗拒。讓人喜出望外的是165KRX2與美國(guó)TRU S4功放的搭配，S4擁有一流的解析力和控制力，搭配起來(lái)讓整個(gè)聲音效果擁有十分干凈的背景，讓聲音不會(huì)受到絲毫的污染，這一點(diǎn)是難能可貴的，很考驗(yàn)功放的功力。

前聲場(chǎng)高音喇叭安裝在原車(chē)?yán)鹊奈恢蒙?br />


后聲場(chǎng)喇叭安裝在后門(mén)上




門(mén)板的塑料件也做了隔音處理

TRU功放何以有如此的駕馭能力？軍工級(jí)鐵殼封裝功率管是其招牌式裝備，德國(guó)WIMAMKP2 MKP4聚丙烯電容，三洋OS-CON的音頻電容，松下超低ESR電容器，電力電容器5600μF及2200μF，所有這些一流的電子元器件，都是音響發(fā)燒友眼中的至寶，也是TRU功放出類(lèi)拔萃的有力保障。除了前聲場(chǎng)的豪華，超低音部分也是值得大家點(diǎn)贊的。美國(guó)捷力10寸超低音，用一臺(tái)詩(shī)蔓SH1800低音功放推動(dòng)，讓整個(gè)聲場(chǎng)更加飽滿(mǎn)，表現(xiàn)更加出彩！更值得一提的是，超低音采用補(bǔ)型箱的安裝方式，既美觀又節(jié)省了不少儲(chǔ)物空間，相信這是廣大車(chē)主所期盼的。
TRUS4功放的安裝


詩(shī)曼功放的安裝


解碼器的安裝


低音箱的制作




低音箱改裝在尾箱的左側(cè)，基本不占用空間





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