高端大氣的寶馬i8改裝吊足了胃口

紅蘋果

備受關(guān)注的寶馬i8剛剛正式發(fā)售不久，德國(guó)兩家改裝廠已經(jīng)迫不及待地發(fā)布了他們對(duì)于寶馬i8改裝方案的渲染圖，想用這個(gè)走在實(shí)車前面的改裝概念設(shè)計(jì)，據(jù)悉，寶馬i8將于2014年9月在國(guó)內(nèi)正式上市，在沒實(shí)車的情況下，兩家改裝廠的設(shè)計(jì)吊足了車迷們的胃口。
LUMMA Design:
先領(lǐng)略LUMMA Design的風(fēng)采，從發(fā)布的改裝概念渲染圖上來看，他們打算為寶馬i8加入更多富有活力的元素，前與后包圍經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，并加裝了前擾流板、側(cè)裙和后擴(kuò)散器。此外，還在這些改件上加入了鮮亮的綠色裝飾，尤其是輪圈中透出的綠色制動(dòng)卡鉗，保證讓這輛車比標(biāo)準(zhǔn)版更加搶人眼球！
LUMMA Design發(fā)布的寶馬i8改裝概念圖
Manhart Racing:
Manhart Racing緊隨LUMMA Design發(fā)布不久，他們對(duì)寶馬i8改裝的作品也呈現(xiàn)，從渲染圖上看，Manhart Racing更趨向沉穩(wěn)的改裝風(fēng)格，Manhart Racing對(duì)車輛的外觀進(jìn)行改動(dòng)不大，只是為它降低了車身高度，并更換了新的輪圈和制動(dòng)卡鉗。在外觀部分地方用了不同的顏色進(jìn)行裝飾，與上面那家伙相比設(shè)計(jì)方面更加內(nèi)斂厚實(shí)。在電影諜中諜4里，全新寶馬i8混合動(dòng)力雙門超級(jí)跑車給人留下了深刻的印象。日前，有海外媒體在寒冷地帶拍攝到了全新寶馬i8的最新測(cè)試諜照。這意味著距離全新量產(chǎn)寶馬i8的上市時(shí)間已經(jīng)越來越近。從最新曝光的測(cè)試諜照上看，全新寶馬i8取消了原有概念車上的結(jié)構(gòu)性前風(fēng)擋玻璃，而保留了飛扶壁式尾部設(shè)計(jì)。
另外，車身后輪輪眉的位置與車門非常接近，車輛油箱蓋的位置也被安置到了輪眉上。在車門的設(shè)計(jì)上，量產(chǎn)車型將放棄概念車全景歐翼玻璃門，量產(chǎn)車采用普通歐翼門，比概念車的玻璃門尺寸略小，。全新寶馬i8采用了動(dòng)感的前保險(xiǎn)杠和經(jīng)典的散熱格柵設(shè)計(jì)，傳承了寶馬一貫的家族理念。
動(dòng)力設(shè)備
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新寶馬i8搭載了高性能的混合動(dòng)力系統(tǒng)，突出了車輛超強(qiáng)的動(dòng)力性能。全新寶馬i8所使用的插入式混合動(dòng)力系統(tǒng)由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成，最高輸出功率345馬力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用了燃油直噴和可變進(jìn)氣渦輪增壓技術(shù)，將動(dòng)力輸出至車輛的后輪。
兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)將動(dòng)力傳遞至前輪。在強(qiáng)勁動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下，從靜止加速到100公里每小時(shí)僅需4.8秒，最高車速在電子裝置的限制下為250公里每小時(shí)，而且百公里平均油耗僅為3.76升。另外，全新寶馬i8還可以支持純電力驅(qū)動(dòng)
　就在備受關(guān)注的寶馬i8剛剛正式發(fā)售不久，這款備受矚目的插電式混合動(dòng)力超級(jí)跑車也立即引來了改裝廠的關(guān)注。據(jù)了解，寶馬i8基于在2009年法蘭克福車展上亮相的Vision Efficient Dynamics概念車設(shè)計(jì)，采用2+2的座椅設(shè)計(jì)，0至62英里/小時(shí)的提速過程將在4.8秒內(nèi)完成，燃油經(jīng)濟(jì)性將超過62 mpg，同時(shí)售價(jià)也將是超跑車的價(jià)格(預(yù)計(jì)起售價(jià)將在13.57萬美元(合人民幣約82.04萬元)。對(duì)于這樣一款性能極佳的新能源車也確實(shí)有足夠的資本獲得改裝廠的垂青。
　　不過，由于這款車發(fā)售時(shí)間短，所以改裝廠也并沒有拿到實(shí)車進(jìn)行大刀闊斧的改裝。盡管如此，作為寶馬i8原產(chǎn)地德國(guó)的改裝廠還是搶先為這款車制作了改裝方案效果圖。相信他們前衛(wèi)的改裝理念一定會(huì)吊足大家的胃口。
方式，從而實(shí)現(xiàn)真正意義上的零排放。當(dāng)我們第一次聽到的寶馬i8的型號(hào)，有點(diǎn)困惑它能被稱為跑車嗎？
　　相比競(jìng)爭(zhēng)車型，這種混合供電車型真的很大膽，各類雜志稱贊才是真正的跑車。
　　其原車的造型，沒有什么真正缺少的，幾乎是接近完美的。但即使在這種情況下，也渴望看到寶馬i8改裝的余地。Alpha-N公司近期發(fā)布了建議。目前有輕微的改變，只有一組輪子和后翼，不改動(dòng)其他的地方。要知道寶馬花了這么多時(shí)間在微調(diào)混合動(dòng)力的尾翼是最有可能毀了空氣動(dòng)力學(xué)性能的。
　首先是著名改裝廠 esb，從發(fā)布的改裝概念渲染圖上來看，他們打算為寶馬i8加入更多富有活力的元素，前/后包圍經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，并加裝了前擾流板、側(cè)裙和后擴(kuò)散器。此外，還在這些改件上加入了鮮亮的綠色裝飾，尤其是輪圈中透出的綠色制動(dòng)卡鉗，保證讓這輛車比標(biāo)準(zhǔn)版更加吸引眼球?！o獨(dú)有偶，在LUMMA Design發(fā)布寶馬i8的改裝概念渲染圖后不久，另一家德國(guó)改裝廠Manhart Racing也發(fā)布了他們的作品。從渲染圖上看，相比上面的家伙，Manhart Racing對(duì)車輛的外觀進(jìn)行改動(dòng)不大，只是為它降低了車身高度，并更換了新的輪圈和制動(dòng)卡鉗，并在外觀部分地方用了不同的顏色進(jìn)行裝飾，相比LUMMA Design的設(shè)計(jì)略顯沉穩(wěn)。
　　雖然他們發(fā)布的僅僅是改裝概念渲染圖，但是這些設(shè)計(jì)非常的貼近現(xiàn)實(shí)，想要實(shí)現(xiàn)起來也并非難事，其缺少的只是一輛真實(shí)的寶馬i8。了解，寶馬i8將于今年9月在國(guó)內(nèi)正式上市。除此之外，寶馬官方還表示，將在國(guó)內(nèi)建設(shè)包括充電服務(wù)設(shè)施、充電方案以及出行等服務(wù)項(xiàng)目以確保新能源車型在國(guó)內(nèi)上市后有相應(yīng)的服務(wù)，這些服務(wù)的出臺(tái)必將為寶馬i8的汽車后市場(chǎng)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。