泉州起亞K5全車隔音+音響改裝案例--泉州道聲

泉州汽車音響

起亞K5無論是在外觀上，還是內(nèi)飾的做工上，都表現(xiàn)出了很高的性價(jià)比。很多車友在選擇這款車的時(shí)候，并沒有太注重到音響和隔音方面的缺陷。今天我們前來升級(jí)音響的車主是一個(gè)對(duì)你音樂非常有鑒賞的人，通過一次次的試聽之后，他最后選擇了我們的意大利PHD來進(jìn)行升級(jí)，在音響得到巨大改變的同時(shí)，也順便給愛車做了一個(gè)全車隔音。


本次升級(jí)方案配置
前喇叭 意大利PHD FB86
后喇叭 西亞同軸
功放 意大利PHD 4060
全車榮茂環(huán)保隔音
施工前的車門有一層薄膜用來防水防塵，對(duì)于隔音，基本起不到效果。


經(jīng)過擦拭，清理，拆除。車門很干凈的出現(xiàn)了在我們面前，準(zhǔn)備開始貼隔音材料了。


原車的喇叭也拆下來了，然后車門位置做標(biāo)準(zhǔn)的四門雙層隔音，做好之后可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，而且會(huì)形成一個(gè)類似箱體的空間，有效的幫助音響效果的發(fā)揮，用手敲擊車門或者是來回開關(guān)車門的時(shí)候也會(huì)感覺到車門變得更加厚實(shí)。


原車引擎蓋的棉本身就省略掉了。
引擎蓋位置的隔音可以有效的降低引擎帶來的噪音，而且會(huì)降低高溫對(duì)于引擎蓋位置的直接烘烤而帶來的車漆老化龜裂現(xiàn)象。



后備箱位置包含兩側(cè)的輪眉位置仔細(xì)的貼好隔音材料，降低胎噪和路噪的同時(shí)可以降低尾排的排氣聲導(dǎo)入尾箱的共鳴噪音，而且為后期升級(jí)音響打好了基礎(chǔ)，可以降低低音部分帶來的共振噪音。


底盤位置也都完整的貼上了隔音材料，有效的阻止了來自于路躁的侵襲。


前聲場(chǎng)安裝的意大利PHD FB86，這一款喇叭的靈敏度非常的高，是一款經(jīng)典高靈敏度全能、經(jīng)典的套裝，合適搭配功率稍小的功放或者原車主機(jī)直接推動(dòng)。喇叭在設(shè)計(jì)的時(shí)候就充分考慮了這一點(diǎn)，為了盡量節(jié)約每一分能量，分頻器僅僅對(duì)高音做分頻。而低音設(shè)計(jì)為全頻段使用。FB86 kit的表現(xiàn)超乎所有人的想象。
高音安裝在原裝高音位置。


意大利PHD 4060功放固定在后備箱的平臺(tái)下，節(jié)省空間。


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