常州DS5車(chē)友會(huì)：?jiǎn)芜呺p出 改 雙邊單出 視覺(jué)效果很棒

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這個(gè)人啊，就是經(jīng)不住寂寞，提車(chē)未滿(mǎn)一周，忍不住了，單邊雙出實(shí)在有點(diǎn)看不順眼啊，都說(shuō)冬天讓人覺(jué)得郁悶，殊不知除了冬天，只要是晚上都很郁悶，后車(chē)燈光一照，裙底風(fēng)光展露無(wú)遺，不管你冒氣還是不冒氣，左邊是堵死是鐵的事實(shí)，這個(gè)不想被人家指三道四，更想讓這DS5具有運(yùn)動(dòng)型轎跑風(fēng)格的屁股看起來(lái)更加完美一點(diǎn)，今天開(kāi)動(dòng)了

常州地區(qū)說(shuō)真的，我也不知道我是不是第一個(gè)，但是找了很多地方，改車(chē)業(yè)畢竟沒(méi)有上海那么豐富，也想在下周回上海改的，可是在忍不住啊，就找了好幾家改車(chē)行，感覺(jué)都不夠熟練，讓我有點(diǎn)懊惱，也算是機(jī)緣巧合，在離開(kāi)4S不到800米的地方有個(gè)汽配城，進(jìn)去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧，找到一家，用名字搜索了這家改車(chē)行的信息，評(píng)價(jià)都還不錯(cuò)，那就他了，試試看吧！

注意：改都能改，改的要漂亮，改的要順手，改的質(zhì)量，改的手法乃至方式方法都需要工人有十足把握，有很豐富的排氣改裝經(jīng)驗(yàn)，包括：焊接、切割、大腦思維（結(jié)構(gòu)虛擬）、材料、工具缺一不可

本次改裝我并沒(méi)有多少要求，但是老板要求很?chē)?yán)格
第一：排氣管左右、上下距離要相同
第二：排氣管左右要對(duì)稱(chēng)
第三：為防止共振，必須安裝吊耳

就靠著三個(gè)要求，我個(gè)人認(rèn)為這家改裝店經(jīng)驗(yàn)絕對(duì)老道了，那些資深折騰玩家應(yīng)該也會(huì)被老板這樣的敬業(yè)精神而感到敬佩

由于沒(méi)有”曝光“這家改車(chē)行名稱(chēng)，所以我也可以說(shuō)下價(jià)格：500大洋，老實(shí)說(shuō)，個(gè)人感覺(jué)是貴了點(diǎn)，那么點(diǎn)材料，但是看手工，看工藝，看細(xì)致度以及貼心的安裝吊耳等地方看出來(lái)，經(jīng)驗(yàn)豐富，一絲不茍，多花點(diǎn)錢(qián)我覺(jué)得值

大家更想要的結(jié)果：
一句話形容：原廠啥樣，這還是啥樣，沒(méi)有任何變化，聲音、動(dòng)力、開(kāi)空調(diào)的震動(dòng)、抖動(dòng)、排氣管急加速的表現(xiàn)、乃至怠速之后的動(dòng)靜。均和原廠一模一樣，效果完美，這正是我所需要的

和備胎的關(guān)系：這個(gè)可以忽略不計(jì)，今天測(cè)試了下，排氣管的溫度在離開(kāi)備胎有2.5公分，用了激光溫度計(jì)測(cè)量，變化幾乎沒(méi)有，可以放心的開(kāi)，不存在備胎因?yàn)檫^(guò)熱而老化的問(wèn)題，要老化，先老化上面的吊耳

下面開(kāi)始作業(yè)

開(kāi)始肯定升起來(lái)，用砂輪機(jī)割開(kāi)一個(gè)排氣管的”出風(fēng)口“



割開(kāi)以后，找個(gè)不銹鋼的轉(zhuǎn)彎套接套進(jìn)被切割后的”出風(fēng)口“



然后小伙子就開(kāi)始拿著剛剛切割下來(lái)的那一段尾嘴在左邊的位置進(jìn)行測(cè)量和調(diào)整



然后開(kāi)始切割調(diào)整位置



然后找一根排氣管粗細(xì)差不多的跟轉(zhuǎn)接環(huán)和尾嘴進(jìn)行連接




焊接中~~~~



左邊位置調(diào)整，進(jìn)行最后的定位



定位結(jié)束后，完成連接桿——左邊尾嘴的焊接工作



看下焊接工藝和水平



然后整段進(jìn)行焊接，連接桿——排氣管的總連接；焊接工藝還是不錯(cuò)的，手工畢竟不是機(jī)械的



為了保證整條連接桿的穩(wěn)定，防止因?yàn)橹亓慷麓?、因排氣共振而上下左右晃?dòng)，加裝吊耳：吊耳采用VW的排氣尾消吊耳，既保證了舒適度，又提高了連接桿的工作穩(wěn)定



最后，當(dāng)然是一張”菊花“圖，兩邊的高低落差和角度幾乎相同，很滿(mǎn)意


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