奔馳SLK改裝AMG鍍金Porsche 911 Carrera 4S

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正題

朋友的C32 AMG的機械增壓器壞了，又重新進了一個原廠增壓器。
重新刷了ECU后及缸體加強后，馬力從原廠354匹直升400匹+，
比較晚才拿到這組照片......     — —
不說了，上圖。

拆得稀里嘩啦，只有輪轂和側(cè)出風口還在暗示了它不是等閑之輩。


壯觀，發(fā)動機和變速箱都拆了....




準備重新強化缸體，為了增壓更大值.




C32  AMG的機械增壓本體.



隔音箔和隔熱箔的布局是原裝位的，非常合理.




線路的調(diào)整會秒殺不耐心的人....





做好內(nèi)功練外觀。




什么？屁股不夠美？改~




完成了后唇部分。



來了個大尾翼的家伙```




排氣管暫時還是兩出....但已預留四出孔



部件拆下來噴金再完成安裝的```



金光閃閃...



中控以下的細節(jié)沒掌握好...





踏板雖舊，回饋力還是不錯


量身訂做的碳素纖維機蓋


輪轂也上金了，也是輕量化，很黃很暴力..但小C的優(yōu)雅似乎沒了..

重新刷了ECU后及缸體加強后，馬力從原廠354匹直升400匹+，

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鍍金Porsche 911 Carrera 4S






后記
附其他資料：自從09年一次上海跑車0-300米雨天加速賽。  
從原廠272匹馬力改到360匹馬力，并全身輕量化到1噸的奧迪TTS，戰(zhàn)勝了500多匹馬力的1.38噸的蘭博基尼小牛。
雖然有天氣、駕駛者技術、車輛驅(qū)動模式與前后配重比的因素，但輕量化也是王道之一的概念深入人心。
在這個月的改裝店，不斷看到有人改碳素纖維機蓋、后備箱、輕量化輪轂、輕量化普利盤，甚至碳素纖維車頂......
在外形和動力越來越強的情況下，不斷偷輕...


估計各地暴走族改裝輕量化的浪潮持續(xù)攀升中....


那我再補充一張，右邊蘇E這位BMW  M3車主是牛人哦，常駐福州的年輕臺商





我喝醉了那天在包圍廠問他：你是什么排氣？
他說是：“天蝎!"
我說：“你的車不考慮上增壓嗎？！”
他說：“朋友上了增壓過，馬力太大不好控制..."
沒想到才過幾天，現(xiàn)在他也開始準備上增壓了```
全國M3 上海天馬賽道第三名！一個幾乎沒改裝的M3（原廠420匹，他只小提升到460匹馬力），一個生活中的正常人而非職業(yè)賽車手，居然在天馬賽道戰(zhàn)勝了一些M3重度改裝的職業(yè)賽手~很不容易.....


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