云南先望：悅完美——現(xiàn)代悅動全車隔音，寧靜駕乘

云南先望

悅動是性價比較高的一款車型，外觀大氣，鋼板都算比較厚實，讓很多消費者選擇這款車型。隨著生活的提高，人們對車的駕駛感、舒適性 安靜 音樂等各方面的要求都提高，悅動本身車噪比較大，行使過程的路噪都給駕駛者無法滿足。于是道聲汽車音響改裝店迎來了一位悅動車主，做全車隔音，為這輛悅動打造一個安靜車空間。


汽車在行駛時候發(fā)出的聲音多數(shù)情況下被人們認為是噪音，發(fā)動機的轟鳴、輪胎在路面上發(fā)出的噪音等等，車主們都希望這些聲音能被屏蔽在車外，給自己營造一個舒適的駕乘環(huán)境。汽車隔音通過減振材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果，同時降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度。


現(xiàn)代悅動汽車全車隔音配置單：
隔音材料：STP普通炸彈、STP銀衛(wèi)士、STP V衛(wèi)士、榮茂隔音、安博士B200、大能溫莎
隔音部位：全車隔音
改裝店家：云南先望貿(mào)易有限公司

車門的隔音也是最基礎(chǔ)的隔音，車門隔音在很大程度上緩解了風燥的侵襲，于此同時又能抑制鈑金的共振，提高車內(nèi)音響效果，重現(xiàn)音樂的真實性。


車門內(nèi)層減震隔音：隔音施工的關(guān)鍵是一定要把要隔音的部位清理干凈，然后用熱風槍把水分烤干，再進行施工。


車門外層密封隔音：車門位置做標準的雙層隔音，不僅僅能夠有效的降低風噪與共振噪音的產(chǎn)生，車門是風噪的主要來源，對這個部位的有效隔音處理，將很明顯的降低風噪，更可以大幅度提高車門上喇叭的音質(zhì)。


車門隔音可降低行車時車門鈑金結(jié)構(gòu)件因較薄較易產(chǎn)生的共振，減少車門內(nèi)飾板及零件的松脫，降低因金屬疲勞與車身扭動時產(chǎn)生的雜音。


駕乘艙地板 STP V衛(wèi)士減震隔音：



駕乘艙地板安裝大能超級溫莎隔音棉：


使用大能超級溫莎來吸收、處理嘈雜的噪音，有效降低尾箱內(nèi)的噪音。大能超級溫莎以其極低的比重，在車內(nèi)使用增重極少，不增加油耗，材料環(huán)保阻燃，疏水抗菌。


尾箱備胎槽STP V衛(wèi)士隔音：尾箱是一個“盆地”，也是一個相對密封的箱體，進入的噪音在此會被來回反射和放大，形成回音與共鳴，無形中加大了噪音的音量。


尾箱兩側(cè)輪轂STP V衛(wèi)士隔音：STP V衛(wèi)士是一種帶粘性的防震阻尼材料，材料由多層次材質(zhì)組成，包括覆蓋在丁基膠化合物上的薄片以及粘合層上的襯紙。


尾箱兩側(cè)輪轂STP V衛(wèi)士隔音效果圖：材料擁有高彈性，很容易安裝在表面崎嶇的地方，安裝是需配合烤槍加熱粘貼。


尾箱安裝大能超級溫莎隔音棉：使用大能超級溫莎來吸收、處理嘈雜的噪音，有效降低尾箱內(nèi)的噪音。


尾箱安裝消音棉：任何一種金屬在各種外力的反復長時間作用下，都會產(chǎn)生疲勞狀態(tài)，而且，一旦產(chǎn)生疲勞就會因不能得到恢復而造成十分嚴重的后果。利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上，將有效減緩底盤的震動，消除底盤金屬疲勞。


尾箱隔音后，隔音棉直接粘附在鐵皮上，利用隔音棉良好的防水性能就會有效杜絕水汽與車門鈑金的接觸，起到防銹作用。



翼子板隔音主要針對胎噪，隔音之后切實感覺到胎噪被非常明顯的抑制。


翼子板STP 銀衛(wèi)士減震隔音：STP銀衛(wèi)士是一種帶粘性的、易彎曲的有彈性的防震阻尼材料。


STP 銀衛(wèi)士本身具有非常強的粘性，可以粘貼在表面崎嶇的地方，安裝是無需烤槍烘烤，具有密封功能，能防止水和氧氣直接接觸底盤，有良好的防腐效果。


引擎蓋榮茂減震材料隔音：引擎蓋位置貼裝好隔音材料之后，可以有效的降低引擎噪音，同時避免發(fā)動機的高溫直接傳至引擎蓋，有效的緩解了高溫帶來的引擎蓋位置漆面老化龜裂現(xiàn)象。


全車隔音工作后，車主迫不及待來看改裝成果，經(jīng)過這次隔音改裝后，車主表示車輛之前令人厭惡的噪音果然得到了抑制，非常滿意這次的改裝！