A4L2.0T升級(jí)ATA-Tuning程序刷ECU

新疆汽車改裝

2008年底，奧迪A4L正式國(guó)產(chǎn)并發(fā)布，憑借加長(zhǎng)軸距營(yíng)造出來的寬敞空間，以及豐富的配置，迅速攻占高檔中級(jí)車市場(chǎng)。但隨著時(shí)間的流逝，一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也迎來了換代或中期改款，例如全新加長(zhǎng)軸距版寶馬3系。面對(duì)來勢(shì)洶洶的對(duì)手，奧迪A4L幾乎和新3系同時(shí)推出了中期改款車型，家族式的前臉得到了重新演繹，尾部動(dòng)力標(biāo)示也采用了新的命名方法。為了和新3系一爭(zhēng)高低，新A4L更是為2.0T排量增加了quattro車型，這被看做是新款車型最大的亮點(diǎn)。A4L的熱銷在改變了奧迪品牌商務(wù)用車形象，一個(gè)年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的奧迪符合高端家用車的定位，而空間上的優(yōu)勢(shì)和低調(diào)的個(gè)性更是為國(guó)內(nèi)量身打造。







2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出馬力180p，匹配8速CVT手自一體變速箱最大輸出扭矩320Nm。





內(nèi)飾的整體風(fēng)格還是奧迪的家族風(fēng)格，整體布置的井然有序。這樣的布局我們能夠在A6L、Q5等車上找到。而我們拿到的舒適型的配置跟高配車型配置的區(qū)別就是MMI系統(tǒng)按鈕位置的區(qū)別了，這點(diǎn)如果不認(rèn)真看是看不出來的。如果是技術(shù)版以上的車型，MMI的按鈕就會(huì)布置在檔位周圍。雖然布局不一樣，但是整體而言區(qū)別不大。





  在操作之前我們跟國(guó)外聯(lián)系好了，根據(jù)客戶要求，這款車需要特調(diào)。客戶要把這款車的動(dòng)力發(fā)揮到極致，果然是A4發(fā)燒友啊。工程師很快就拆開電腦板，連接設(shè)備，讀取數(shù)據(jù)........  數(shù)據(jù)讀完，打包發(fā)往ATA國(guó)外技術(shù)中心，進(jìn)行專車一對(duì)一的調(diào)校。





  四十分鐘左右，數(shù)據(jù)從ATA國(guó)外技術(shù)中心調(diào)好發(fā)回來，工程師開始寫入數(shù)據(jù)。期待升級(jí)后的效果，
  
  

啟動(dòng)一切正常，儀表沒有任何的故障，準(zhǔn)備試車。               原車是 132KW  180P 320NM  升級(jí)ATA程序后可以提升 45KW 60P 90NM .試車的效果是很不錯(cuò)的  。

極限車改04

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