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[動力性能] 路虎發(fā)現(xiàn)3 2.7TDI刷ECU升級英國ATA-Tuning程序

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發(fā)表于 2014-6-27 16:05:54 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
路虎發(fā)現(xiàn)(Discovery)系列車型擁有不事張揚的外形,低調中散發(fā)著源自路虎的獨特氣質,穩(wěn)重的同時將豪華融入其中,它的強悍可以幫助它的主人征服那些坑洼險阻,這就是路虎發(fā)現(xiàn)。路虎發(fā)現(xiàn)系列車型面世僅20多年,憑借優(yōu)秀的越野性能和卓越的行駛舒適性,以及相比路虎攬勝更加實惠的價格贏得了消費者和路虎車迷的青睞。  









路虎還未發(fā)現(xiàn)3配備了可調節(jié)高度的全獨立空氣懸掛系統(tǒng),這套系統(tǒng)也應用在路虎第三代攬勝身上。全新的底盤和懸掛系統(tǒng)使發(fā)現(xiàn)3在不損失越野性能的同時大幅提升了舒適性。





動力方面,發(fā)現(xiàn)3搭載兩款汽油發(fā)動機,分別是來自福特的最大功率216馬力的4.0L V6發(fā)動機,以及最大功率300馬力產(chǎn)自捷豹的4.4L V8發(fā)動機。還為歐洲市場準備了最大功率2.7L的柴油發(fā)動機,這款發(fā)動機由法國標致公司開發(fā).2.7L 柴油渦輪發(fā)動機,原車功率140KW/190P,峰值扭矩是440Nm。  




當然僅僅提高舒適性的話,那絕對不是路虎的作風,發(fā)現(xiàn)3上還配備了路虎的專利技術全地形反饋系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以通過駕駛者根據(jù)路況進行行駛模式選擇,全地形反饋系統(tǒng)就可以根據(jù)路況針車輛的電子控制與輔助牽引自動選擇最合適的設定,這其中包括駕駛高度、發(fā)動機扭矩反應、下坡控制、電子牽引控制、傳動設定等。這套系統(tǒng)使發(fā)現(xiàn)3擁有了極好的越野能力。

  


OBD直接讀寫。





這款車ATA升級是不需要拆解任何的硬件的,直接OBD接口讀取原車的程序,程序讀取后在線發(fā)往英國ATA技術總部,總部根據(jù)國內(nèi)的油品進行一對一的精確調校,  整個在線調校的時間需要一小時左右,




一小時后,調校好數(shù)據(jù)傳回來,工程師解壓后開始寫入,
數(shù)據(jù)成功寫入后,準備試車  , 試車的時候,油門反應既靈敏又輕快,起步更直接,更有力,二次給油門時的遲滯感也基本消失了,換擋的頓挫也小很多,開起來動力銜接更直接,感覺更平順??蛻魧ι壓蟮男Ч苁菨M意,
這款車原車功率是:140KW/190P,升級ATA程序后提升:25KW/35P;
原車扭矩是:440Nm, 升級ATA程序后峰扭值達到510Nm。

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