比亞迪油電混合車環(huán)保凌靜隔音施工流程分享

開(kāi)平橋升音響

天氣的變化還和人們的心情有著復(fù)雜的關(guān)系，很喜歡雨季，那是多彩的，伴隨著我們的心情，一起放松，一起快樂(lè)，很高興，能有這樣一場(chǎng)雨，能夠了解我的心情，伴隨著我的心情一起歌唱，快樂(lè)的雨點(diǎn)，快樂(lè)的節(jié)奏，一直伴隨著我們，讓我們?cè)诔類炛袚碛休p松快樂(lè)的心情，很想很想，一直快樂(lè)下去，傾聽(tīng)下去．

雨點(diǎn)，一場(chǎng)涼爽的雨，讓我的心情一下子變得好了起來(lái)．

汽車為什么要隔音？這一點(diǎn)應(yīng)該不必多說(shuō)，誰(shuí)都喜歡安靜的環(huán)境，無(wú)論幾萬(wàn)元到上百萬(wàn)元的車結(jié)構(gòu)都是大同小異，所以沒(méi)有必要針對(duì)某個(gè)車型單獨(dú)介紹，當(dāng)然，越破舊、越經(jīng)濟(jì)的車做出來(lái)的效果越好，因?yàn)閷?duì)比度大，這一點(diǎn)相信大家應(yīng)該明白這個(gè)道理。當(dāng)然，有的車友也為拆自己的車感到心疼，其實(shí)這一點(diǎn)完全沒(méi)有必要，國(guó)外總統(tǒng)級(jí)別的一些防彈車，都是全部解體，加上鋼板以后再組裝起來(lái)。也許看到這個(gè)，你能感到有點(diǎn)欣慰了。






今日主題：
施工愛(ài)車：比亞迪油電混合
施工材料：凌靜隔音、隔音棉
施工位置：四門、車尾箱






其實(shí)隔音也是分區(qū)域的，不同區(qū)域的隔音起到的效果也有所不同，大家應(yīng)該根據(jù)自己的需求來(lái)進(jìn)行隔音服務(wù)。本文以大家選擇較多，認(rèn)為最實(shí)惠的四門隔音做起，最終制作完整的全車隔音，并且分別體驗(yàn)不同隔音帶來(lái)的降噪效果。






四門雙層之內(nèi)層隔音：內(nèi)層隔音： 首先是在最里面那層鐵皮上進(jìn)行隔音制振，這層鐵皮也就是整個(gè)車門，鐵皮薄，最容易引起震動(dòng)和被風(fēng)噪侵入。最里面那層隔音是非常關(guān)鍵的，全部貼好隔音材料的車門關(guān)門很有厚重感和用手敲擊車門鐵皮的聲音也很沉重。



















然后再在門板上鋪上一層環(huán)保的隔音棉，讓隔音的效果達(dá)到最好。







音響，特別是安裝在后部的低音炮，會(huì)導(dǎo)致后備廂振動(dòng)，音效降低，這是因?yàn)闆](méi)有做過(guò)妥善的減震，汽車的結(jié)構(gòu)無(wú)法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過(guò)隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時(shí)又有良好的吸音作用，能感覺(jué)音響更加清晰、渾厚、澎湃。























再加一層吸音棉，盡可能地消滅高低頻的噪音。







葉子板隔音，葉子板是輪胎和路面摩擦及沙子打到鈑金部位產(chǎn)生的路噪傳入室內(nèi)的主要途徑。







翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。